Cel puţin 15 persoane au murit într-un accident produs pe o autostradă din provincia Manitoba din Canada, după ce un camion a lovit un autobuz care transporta, în principal, oameni în vârstă.

Accidentul este unul dintre evenimentele rutiere soldate cu cele mai multe decese, în istoria recentă a Canadei. A avut loc la intersecţia a două şosele principale, în apropierea oraşului Carberry, în sud-vestul provinciei Manitoba, la 170 de kilometri vest de Winnipeg. Pasagerii autobuzului se îndreptau spre un cazinou din Carberry, a relatat CBC News, citând un purtător de cuvânt al cazinoului.

”Am stabilit că 15 persoane, cel puţin, au fost declarate decedate în urma acestei coliziuni”, a declarat ofiţerul de Poliţie adjunct Rob Hill, care este comandantul Poliţiei călare regale canadiene din Manitoba.

El a afirmat, într-o conferinţă de presă televizată, că ”din păcate, aceasta este o zi care în Manitoba şi în Canada va fi ţinută minte ca una a tragediei şi a tristeţii incredibile”. În autobuz se aflau circa 25 de persoane, majoritatea în vârstă, a spus el.

Alte zece persoane primeau îngrijiri la spital. Poliţia a afirmat că ambii şoferi au supravieţuit şi a refuzat să spună cine ar fi responsabil pentru producerea accidentului. Iniţial, presa a relatat că unul dintre autovehicule era o camionetă, nu un autobuz, afirmând că era operat de Handi-Transit, care transportă persoane în vârstă şi cu dizabilităţi.

Canadian Broadcasting Corporation a difuzat o fotografie cu un autovehicul alb de dimensiunea unei dube, care a ars, şi o altă imagine cu un camion albastru cu partea din faţă avariată. Scaune cu rotile şi cadre pentru mers distruse au rămas lângă prelatele cu care au fost acoperite trupurile neînsufleţite la locul accidentului, a relatat Winnipeg Free Press.

Premierul Justin Trudeau a afirmat, într-un mesaj pe Twitter, că a adresat ”cele mai profunde condoleanţe celor care au pierdut pe cineva drag”. ”Mă gândesc la cei răniţi. Nu îmi pot imagina durerea pe care cei afectaţi o simt”, a spus el.

”Inima mea este sfâşiată auzind despre tragicul accident din apropiere de Carberry”, a afirmat, tot pe Twitter, premierul din Manitoba, Heather Stefanson.

În aprilie 2018, 16 persoane au murit, în provincia învecinată Saskatchewan, după ce un camion a lovit un autobuz care transporta o echipă de hockey de juniori, pe un drum rural. În 2019, şoferul camionului a fost condamnat la opt ani de închisoare.

Cel mai grav accident din istoria Canadei a avut loc în 1997, când un autobuz cu persoane în vârstă a căzut într-o râpă, în provincia Quebec, provocând moartea a 44 de persoane.

#accident #camion #Canada

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.