Svetlana Sainsus și Cheorghe Cavcaliuc visează la al doilea copil, scrie CANCAN.MD. Fondatoarea caritate.md a recunoscut pe Instagram că împreună cu iubitul ei depun eforturi pentru asta.

Blogherița a mai spus că fiica lor, lia, ar fi fericită, dacă familia s-ar mări. Sainsus și-a mai amintit și depsre ziua când i-a spus lui Cavcaliuc că va deveni din nou tată, dezvăluind că a fost cea mai fericită zi din viața lor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Svetlana Sainsus și Gheorghe Cavcaliuc s-au logodit de Revelion. Cei doi formează un cuplu de mai mulți ani, însă își ascund relația de ochii lumii.

Chiar dacă s-a aflat deja cine este misteriosul ei iubit, în postările blogheriței pe rețelele de socializare fața lui Cavcaliuc este acoperită cu emoticoane.

#Cavcaliuc #copil #parinti #relatie #Sainsus

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.