Mitul potrivit căruia o mașină consumă mai puțin carburant atunci când merge cu geamurile deschise și climatizarea închisă a fost spulberat de către un experiment Digi24.

Pentru a demonstra că acest mit e fals, reporterii Digi l-au invitat pe Emil Gâtej, specialist în condus defensiv, la o plimbare pe Autostrada Soarelui, pentru a merge cu mașina în ambele situații.

Specialistul a oferit șoferilor și câteva sfaturi despre cum pot folosi corect aerul condiționat pe timpul verii, pentru a nu-și pune mașina și sănătatea în pericol.

„Avem un consum de 5.8, cu aerul condiționat pornit. Opresc aerul condiționat și o să deschid geamurile. O să vedem ce se întâmplă. Iată, consumul a început să crească, avem un trend ascendent: 6 – 6,1 – 6,2. Deci, consumul a crescut cu 0,4 litri în câteva secunde”, a declarat Emil Gâtej, specialist în condus defensiv.

Explicația e destul de simplă.

„O instalație de aer condiționat bine calibrată de producător pe mașina respectivă va crește consumul cu maxim 1 litru la suta de kilometri. Pe când geamurile deschise vor acționa ca o frână aerodinamică, aerul va fi o frână aerodinamică asupra autovehiculului, care va trebui să depună mai mult efort, pentru a compensa această rezistență la înaintare”, a mai declarat specialistul.

Sfatul specialistului pentru folosi a corect instalația de aer condiționat din mașină

Specialistul contactat de către Digi24 a oferit câteva sfaturi șoferilor despre cum să-și folosească corect instalația de aer condiționat din mașină, pentru a evita situații de genul celei din weekendul trecut, când un autovehicul a luat foc din cauza suprasolicitării instalației de climatizare, pe fondul vitezei excesive.

„Aerul condiționat, ca orice alt sistem cu care este dotat un autovehicul, trebuie să funcționeze după modelul mediu, după modelul celei mai bune economii, astfel încât să nu meargă după principiul totul sau deloc. Deloc înseamnă cum am văzut mai devreme, suportăm cu greu vântul și consumul crește, totul înseamnă că dăm la minim (…) înseamnă temperatură foarte scăzută și dăm cât putem de tare ca viteză”, a mai adăugat Emil Gâtej

Pentru a vă proteja sănătatea și mașina, specialiștii recomandă folosirea aerului condiționat pe modul automat sau să-l setați la o temperatură cu 10 grade mai mică decât cea de afară.

#aer conditionat #masina #sfaturi specialisti

Polonia a dejucat în timpul nopții o amenințare la adresa unuia dintre punctele sale de trecere a frontierei cu Ucraina. Autoritățile de la Varșovia se așteaptă ca vămile ar putea în continuare vizate, în condițiile în care Moscova atacă rutele comerciale, încercând să slăbească economic Kievul.

Donald Tusk a făcut declarația după ce drone rusești au lovit miercuri punctul de trecere moldo-ucrainean Starokazacie, informează Antena3.

„Noaptea trecută, datorită cooperării dintre serviciile noastre și omologii lor ucraineni, o amenințare directă la adresa unuia dintre punctele de trecere a frontierei a fost dejucată. După cum știți, Rusia a recurs deja la atacuri provocatoare asupra punctelor de trecere a frontierei, de exemplu, în Republica Moldova. Ne așteptăm la acțiuni similare care să vizeze punctele de trecere a frontierei cu Ucraina din alte țări, inclusiv Polonia”, a transmis Tusk.

Premierul polonez a declarat că a primit „un raport destul de precis direct din partea CIA cu privire la posibilele evenimente din lunile următoare”.

„Trebuie să anticipăm diverse scenarii; atât Polonia, cât și întreaga Europă trebuie să fie pregătite pentru diferite posibilități în ceea ce privește situația nu doar pe frontul ruso-ucrainean, ci și de-a lungul flancului estic al UE”, a relatat Tusk.

În luna iulie, oficialul afirma că țara sa se pregătește pentru diverse scenarii de amenințare din partea Rusiei. Anterior, serviciile speciale ale mai multor state afirmau că la Kremlin s-ar pregăti ofensive limitare sau acțiuni hibride contra unor state NATO, printre care s-ar putea număra Polonia și țările baltice.

#atac #Donald Tusk #Polonia #punct de trecere #Rusia #Ucraina