Transfăgărășanul și Transalpina, cele mai spectaculoase drumuri montane din România, atrag anual mii de turiști, însă iarna devin impracticabile și sunt închise circulației. Autoritățile au anunțat când este de așteptat ca acestea să fie închise în 2025, scrie presa de peste Prut.

În mod obișnuit, Transfăgărășanul (DN7C) se închide în prima parte a lunii octombrie, însă data exactă depinde de condițiile meteo. Dacă vremea se răcește brusc și apar ninsori sau polei, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) poate decide închiderea mai devreme. Pentru anul 2025, închiderea este estimată în jurul datei de 15 octombrie, dacă vremea o permite.

Porțiunea vizată este cea mai înaltă și mai periculoasă pe timp de iarnă, cuprinsă între Piscu Negru (Argeș) și Bâlea Cascadă (Sibiu). După instalarea barierelor și a semnalizării rutiere, accesul va fi strict interzis, chiar dacă drumul pare practicabil, iar nerespectarea regulilor este sancționată.

În ceea ce privește Transalpina (DN67C), cel mai înalt drum din România, acesta rămâne de obicei deschis mai mult timp, fiind închis de regulă la începutul lunii noiembrie. În 2025, autoritățile estimează că sectorul Rânca – Obârșia Lotrului, situat la peste 2.000 de metri altitudine, va fi închis între 1 și 10 noiembrie.

CNAIR monitorizează permanent condițiile de trafic și va anunța oficial datele exacte de închidere. Turiștii care își planifică excursii pe aceste trasee montane sunt sfătuiți să verifice înainte starea drumurilor pe site-ul oficial al CNAIR sau în aplicațiile specializate, pentru a evita surprizele neplăcute.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Transalpina #Transfăgărășan

Problema Filarmonicii Naționale „Serghei Lunchevici”, distrusă de incendiul din 2020, rămâne una dintre prioritățile Ministerului Culturii, spune Dan Suruceanu. Oficialul a declarat în cadrul emisiunii ”Spațiul Public” de la Radio Moldova că autoritățile analizează mai multe proiecte pentru viitorul instituției, însă deocamdată nu există o decizie finală privind soluția care va fi aplicată.

Potrivit ministrului, identificarea unei soluții pentru Filarmonică este ”imperativă și absolut necesară”, în condițiile în care colectivul instituției activează în prezent într-un spațiu impropriu.

”Noi, zi de zi, suntem într-un fel sau altul într-un proces de lucru și în căutarea soluțiilor pentru această instituție, inclusiv și a soluțiilor financiare”, a declarat Dan Suruceanu.

Ministrul a precizat că există mai multe propuneri de proiect. Una dintre acestea a fost elaborată de specialiști din străinătate și presupune costuri considerabile. În același timp, există și proiecte realizate de arhitecți locali, despre care oficialul spune că respectă rigorile necesare. Subiectul urmează să revină pe agenda Ministerului Culturii după perioada sărbătorilor naționale. Autoritățile intenționează să organizeze și consultări publice înainte de luarea unei decizii.

„Acești artiști trebuie consultați, fiindcă, într-un fel sau altul, ei sunt oamenii care vor exploata acest obiectiv. Respectiv, societatea civilă sunt oamenii care vor viziona acest edificiu”, a explicat ministrul.

Întrebat dacă în toamnă ar putea fi deja stabilită soluția pentru Filarmonică, Suruceanu a spus că își dorește acest lucru, dar nu a prezentat un termen concret: „Eu foarte mult îmi doresc asta, fiindcă real este o problemă pe care noi suntem absolut nevoiți să o soluționăm”.

Filarmonica Națională „Serghei Lunchevici” a fost grav afectată de incendiul izbucnit în septembrie 2020. De atunci, instituția își desfășoară activitatea în condiții provizorii, iar problema reconstrucției sau edificării unui nou sediu nu a fost soluționată definitiv. Prețul estimat pentru reconstrucția completă a Filarmonicii, care re 2500 de metri pătrați, este de peste 50 de milioane de euro, conform estimărilor minimale ale Ministerului Culturii.