Curs valutar
  • EUR
    19.9819
    0%
  • USD
    17.3213
    0%
  • RUB
    0.2071
    0%
  • RON
    3.8106
    0%
  • UAH
    0.3876
    0%

Toate știrile

15 august 2026

Catastrofa feroviară din Grecia: Noi manifestaţii şi o grevă generală

16 Mart. 2023, 07:27
 // Categoria: Homepage // Autor:  Redacția Realitatea
16 Mart. 2023, 07:27 // Homepage //  Redacția Realitatea

La mai bine de două săptămâni de la catastrofa feroviară care a ucis 57 de persoane, Grecia se află joi în mare măsură paralizată de o grevă generală alimentată de furie care nu se diminuează, în special în rândul tinerilor. După un miting mare cu 40.000 de oameni la Atena pe 8 martie, sunt planificate alte demonstraţii în toată ţara, scrie AFP.

La apelul sindicatelor din sectorul public dar şi, pentru prima dată, a celor din sectorul privat, zeci de mii de oameni trebuie să iasă din nou în stradă cu riscul unor noi violenţe între anumiţi manifestanţi şi poliţie.

Grecia ar trebui să fie în mare măsură paralizată, în special transportul. Toate navele care leagă continentul de insule vor rămâne andocate. Traficul aerian va fi serios perturbat, avioanele companiei naţionale Aegean Airlines vor rămâne la sol. Traficul feroviar ar trebui să se reia treptat de după 22 martie, potrivit ministrului Transporturilor.

Multe şcoli vor fi, de asemenea, închise, în timp ce elevii, în prima linie a acestui val de proteste nemaivăzute din anii crizei financiare, au plănuit şi ei să protesteze. La Atena, unul dintre mitinguri este aşteptat spre prânz, în Piaţa Syntagma, pe esplanada din faţa Parlamentului.

De la coliziunea frontală dintre un tren de pasageri care leagă Atena de Salonic (nord) şi un convoi de mărfuri în seara zilei de 28 februarie, grecii au ieşit în masă în stradă pentru a-şi exprima furia şi neîncrederea faţă de guvernul condus de conservatorul Kyriakos Mitsotakis.

În „apogeul” protestului din 8 martie, aproximativ 65.000 de oameni s-au adunat pe străzi în toată Grecia. Dincolo de dezastrul feroviar care a zguduit ţara, grecii îşi plâng sătui de deteriorarea serviciilor publice într-o ţară afectată de anii de criză şi de planurile de austeritate impuse de creditorii săi.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pentru că dacă accidentul feroviar Tempé, din centrul ţării, a fost pus pe seama unei erori a şefului de gară, acesta a fost cauzat şi de starea degradată a reţelei feroviare şi de întârzierile mari în modernizare, în special semnalizare, potrivit primele elemente ale anchetei. Grecii cer responsabilitate de la liderii lor acuzaţi de neglijenţă. La manifestaţii, cererile pentru demisia guvernului au fost reluate, pe măsură ce alegerile generale se profilează până în vară.

Lovit după dezastru, prim-ministrul a încercat să răspundă indignării unei populaţii care şi-a pierdut în mare măsură încrederea în instituţii de la criza din 2008-2018.

El a promis „transparenţă deplină” în ancheta în curs şi a cerut în mod repetat iertare de la familiile victimelor. Această mişcare de furie este deosebit de puternică în rândul tinerilor şi studenţilor, în contextul în care multe victime erau studenţi şi se întorceau la Salonic, un mare oraş universitar, după un weekend lung.

Ei mărşăluiesc strigând „Asasinilor” şi având pancarte cu cuvintele „Sună-mă când ajungi”, un mesaj al unei mame către copilul ei care a devenit sloganul acestui protest. Mulţi tineri simt că au fost sacrificaţi de măsurile drastice de economisire din anii de criză.

Şomajul în rândul tinerilor de 20-24 de ani se menţine la un nivel ridicat, la 27,6% în trimestrul trei al anului 2022. În demonstraţii, „sloganurile nu sunt noi. Grecia îşi mănâncă copiii”, a declarat cotidianul liberal Kathimerini în editorialul său de duminică.

„Dar vârsta acestui val de proteste este clară. Predomină generaţia falimentară şi marcată de pandemie, elevii, studenţii şi tinerii”.

Referindu-se la aceşti tineri „furioşi”, ziarul de stânga Efsyn a tras duminică mai mult sau mai puţin aceeaşi concluzie: „sunt copleşiţi de falimentul economic” al Greciei, victime ale „violenţei unui sistem care le spulberă visele” şi le reduce drepturile.

Realitatea Live

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
14 Aug. 2026, 22:29
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
14 Aug. 2026, 22:29 // Slider //  Ana Panaguța

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking