Bărbatul care a urcat la volan în stare avansată de ebrietate și se plimba pe drumurile din orașul Telenești, rămâne deocamdată nepedepsit. Cazul a avut loc în seara zilei de vineri, 27 ianuarie.

Oamenii legii susțin că mai așteaptă rezultatele probelor.

„Cazul încă este în gestiunea IP Telenești. La moment se așteaptă rezultatele probelor prelevate”, anunță IP Telenești.

Realitatea.md a expediat și în adresa Inspectoratului General al Poliției o solicitare de informații, însă deocamdată responsabilii instituției nu au oferit un răspuns la acest subiect.

Cazul a avut loc vineri, 27 ianuarie, în jurul orei 18:00, pe strada Alexandru Donici din orașul Telenești.

Potrivit informațiilor, polițiștii ar fi observat un automobil care se deplasa haotic pe străzile din orașul Telenești și au decis să tragă șoferul pe dreapta. Apropiindu-se de automobil, patrula MAI a sesizat că din interiorul vehiculului se simțea un miros puternic de băuturi spirtoase.

Bărbatul a fost supus testării alcoolscopice, iar rezultatul a arătat o stare avansată de ebrietate.

Potrivit surselor Realitatea.md, la volanul mașinii se afla Gheorghe Josan.

#MAI #sofer beat #Telenesti

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.