Calea Ferată din Moldova anunță implementarea unui proiect strategic de modernizare și securizare a infrastructurii feroviare naționale. În cadrul inițiativei, vor fi instalate camere video dotate cu senzori termici, echipamente GPS pentru monitorizarea trenurilor și sisteme moderne de iluminat în punctele strategice de pe traseele feroviare, transmite IPN.

Proiectul vizează consolidarea infrastructurii critice și creșterea siguranței rețelei feroviare, în contextul eforturilor de aliniere la standardele europene de securitate. Potrivit CFM, măsurile vor contribui la protejarea pasagerilor, la prevenirea riscurilor și la eficientizarea fluxurilor logistice naționale și regionale.

Modernizarea rețelei feroviare este considerată esențială atât pentru securitatea națională, cât și pentru menținerea continuității lanțurilor de aprovizionare în regiune așa cum rețeaua feroviară a Republicii Moldova joacă un rol cheie în tranzitul internațional de mărfuri, precizează CFM.

Inițiativa este sprijinită de Guvernul Statelor Unite ale Americii, prin Programul EXBS, în cadrul Planului Comun de Acțiune semnat între Guvernul Republicii Moldova și Guvernul SUA.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM

#CFM

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.