Autoritățile pregătesc o lege specială pentru accelerarea reorganizării Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026, transmite BANI.MD.

Potrivit notei de fundamentare a proiectului care urmează să fie aprobat de Guvern, termenul-limită este stabilit prin Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru 2025-2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

În prezent, CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.

Pentru a evita această întârziere, proiectul propune mai multe derogări. Printre procedurile considerate prea îndelungate se numără evaluarea integrală a patrimoniului, notificarea și protecția creditorilor, consultarea salariaților și efectuarea unui control fiscal prealabil.

Astfel, evaluarea obligatorie ar urma să fie efectuată doar pentru activele care vor constitui aportul la capitalul social al „CFM Infra”. Restul bunurilor transmise noii societăți vor fi reflectate la valoarea contabilă din situațiile financiare ale CFM.

Totodată, autoritățile susțin că evaluarea integrală a întregului patrimoniu ar genera costuri de zeci de milioane de lei din bugetul de stat. Și termenele acordate creditorilor ar urma să fie reduse. Aceștia vor fi informați în termen de cinci zile de la publicarea avizului de reorganizare și vor avea 10 zile pentru a solicita garanții sau alte măsuri de protecție a creanțelor. Totodată, creditorii nu vor putea bloca procesul de reorganizare.

Guvernul insistă că reforma nu reprezintă o privatizare. „CFM Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne în proprietatea și sub controlul statului.

În același timp, noul model ar urma să permită accesul operatorilor privați la infrastructura feroviară în condiții transparente și nediscriminatorii, contra unei taxe de utilizare a rețelei.

Reorganizarea are loc într-un moment în care CFM încearcă să iasă dintr-o perioadă financiară dificilă. În prima jumătate a anului 2026, întreprinderea a raportat un profit de aproximativ 18 milioane de lei, după o pierdere de circa 90 de milioane de lei înregistrată în 2025.

Problemele structurale rămân însă majore. Infrastructura feroviară este puternic uzată, iar pe unele sectoare trenurile circulă cu viteze de doar aproximativ 10 km/h. Parcul de locomotive și vagoane este, de asemenea, învechit.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că, Calea Ferată a Moldovei dispune de doar 12 locomotive noi, achiziționate cu sprijinul unui credit acordat de BERD, în timp ce o mare parte din restul parcului de tracțiune datează încă din anii 1980.

#autoritati #calea ferată a Moldovei #infrastructura feroviara #reorganizare

Banii furați din biserica satului Țarigrad, raionul Drochia, erau destinați încălzirii lăcașului în sezonul rece și renovării unor clădiri pentru activități sociale. Este vorba despre peste 256.000 de lei, adunați de-a lungul mai multor ani.

Furtul a fost descoperit de parohul bisericii, Ioan Novac. Poliția a identificat și reținut un tânăr de 19 ani, suspectat că ar fi pătruns în lăcaș în timpul nopții, scrie NordNews.

„Nu am pregătit nici lemne și nici alte resurse materiale pentru a face față sezonului rece. Aveam planificată procurarea a 20 de tone de peleți, care ar costa aproximativ 80 de mii de lei. În plus, de mai mulți ani suntem în proces de renovare, dar lucrările au fost oprite. Am colectat bani pentru renovarea fațadei cantinei și a centrului social, aflate pe teritoriul bisericii”, a declarat Ioan Novac, parohul bisericii.

Vestea furtului s-a răspândit rapid în localitate și a provocat indignare. Oamenii spun că nu se așteptau ca un asemenea incident să aibă loc chiar în biserica satului.

„Dar e o spaimă! Când am văzut, nu mi-a venit să cred. M-am uitat mai mult la NordNews și am văzut și la Televiziunea Drochia. Serios vă spun, chiar este înspăimântător. Nu este o faptă bună, dar lucrurile merg spre mai rău”, a spus o localnică.

Potrivit parohului, banii au fost colectați de-a lungul mai multor ani din activitățile bisericii și din donațiile enoriașilor. Suma dispărută a stârnit discuții în comunitate, iar unii localnici spun că fondurile au fost adunate cu efort și că parohul nu ar trebui învinuit pentru cele întâmplate.

„Într-adevăr, este o sumă foarte mare de bani. La noi, în localitate, sunt mai mulți oameni plecați în Italia, care oferă ajutor. Există și o biserică la care oamenii pot face donații. Nu trebuie să-l judecăm pe părinte, pentru că acești bani au fost strânși de-a lungul anilor”, a spus o localnică.

Polițiștii au stabilit circumstanțele furtului și au identificat un suspect. Ancheta vizează și posibila implicare a acestuia în alte infracțiuni similare, înregistrate în mai multe localități din țară.