Curs valutar
  • EUR
    20.1574
    0%
  • USD
    18.1762
    0%
  • RUB
    0.2193
    0%
  • RON
    3.7710
    0%
  • UAH
    0.4001
    0%

Toate știrile

15 noiembrie 2026

Château Purcari – Cea mai bună vinărie a anului din Republica Moldova!

04 Oct. 2022, 09:35
 // Categoria: Societate // Autor:  Realitatea.md
04 Oct. 2022, 09:35 // Societate //  Realitatea.md

În cadrul ceremoniei de deschidere a celei de-a XXI-a ediție a Zilei Naționale a Vinului, Château Purcari a fost decorată cu „Premiul Mare” în domeniul vitivinicol pentru anul 2022. Titlul de cea mai bună vinărie a anului a fost atribuit brandului Purcari, pentru merite deosebite în fabricarea vinurilor de calitate înaltă, perpetuarea tradițiilor și calității excelente a vinurilor autohtone, precum și promovarea imaginii Republicii Moldova ca țară vitivinicolă pe arena internațională.

De asemenea, vinurile Château Purcari au fost apreciate cu 6 distincții, dintre care, cinci de aur și una de argint. Astfel, vinurile Negru de Purcari 2020, Cuvee de Purcari Feteasca Albă 2018, Freedom Blend 2020, Rara Neagră de Purcari 2021, Feteasca Neagră de Purcari 2019, Viorica de Purcari 2021, Rara Neagră-Malbec 2020, s-au bucurat de recunoașterea juriului și a publicului.

Aceste rezultate sunt rodul muncii întregii echipe, care de-a lungul anilor, prin muncă și dedicație a crescut și dezvoltat infrastructura vinicolă a Château Purcari.

  • Dezvoltarea, modernizarea și extinderea podgoriilor Purcari;
  • Menținerea standardelor înalte de calitate în tot lanțul de producere;
  • Noi echipamente pentru producerea vinului;
  • Noi metode de vinificație și tranziția la agricultura BIO;
  • Noi game de vinuri – medaliate și apreciate, atât la nivel local, cât și internațional;
  • Extinderea piețelor de desfacere a vinurilor;
  • Investiții în promovarea Republicii Moldova ca destinație atractivă pentru turismul vinicol;
  • Investiții în turismul vinicol local și în dezvoltarea Château Purcari;
  • Tranziția la surse alternative de energie.

Acestea sunt doar unele din motivele care au contribuit la fortificarea și reconfirmarea statutului Château Purcari, de cea mai bună vinărie din Republica Moldova.

„Anii 2021 -2022 au adus pentru Château Purcari multe distincții și titluri prestigioase, reconfirmând calitatea excepțională a vinurilor Purcari, cât și valoarea brandului pe harta mondială a vinurilor.

Premiul mare – cea mai bună vinărie a anului 2022 din Republica Moldova este o recompensă prețioasă și apropiată sufletului. Ne bucurăm că munca noastră este apreciată acasă, aici, unde în inima podgoriilor Purcari se nasc cele mai valoroase vinuri moldovenești, care ne duc faima în toată lumea. Suntem onorați de aprecierile primite din partea autorităților, breslei, partenerilor și iubitorilor de vin. Vă promit că vom continua în același ritm, cu același entuziasm să ne îndeplinim misiunea pe care ne-am asumat-o – să facem în continuare vin de calitate excepțională, care să poată topi orice inimă”, a subliniat Victor Bostan, Directorul general al Château Purcari.

După o pauză de mai mulți ani, Ziua Națională a Vinului s-a reîntors pe agenda publică și în calendarul iubitorilor de vin din Moldova și de peste hotarele țării. Pentru a celebra împreună emblema neamului nostru – VINUL, Purcari și-a deschis porțile Château-ului, situat în inima podgoriilor sale, în raionul Ștefan Vodă. Oaspeții s-au bucurat de vinuri minunate și priveliști frumoase, descoperind istoria și tradiția vinicolă de aproape două secole. Atmosfera de sărbătoare, deliciile gastronomice gătite din produsele crescute în grădinile Château-ului, activitățile interesante pentru toate vârstele, au creat amintiri plăcute pentru cei care au sărbătorit Ziua Națională a Vinului la Château.

În Piața Marii Adunări Naționale, la standul Château Purcari, oaspeții sărbătorii au putut face cunoștință cu oamenii care stau în spatele vinurilor Purcari și desigur, să descopere aceste vinuri, care au cucerit lumea.

*Despre Purcari

Purcari este unul dintre cei mai mari producători și exportatori de vinuri din Moldova, livrând producția sa în peste 30 de țări. Fondată în 1827, Purcari este cea mai premiată vinărie din lume în 2021 și printre cele mai bine poziționate pe Vivino, cu un scor mediu de 4.19 din 5.0 – notă de care se bucură doar 1% din toți producătorii de vin la nivel mondial.

P.

Realitatea Live

15 Nov. 2026, 20:01
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
15 Nov. 2026, 20:01 // Slider //  Ana Panaguța

Un proiect de infrastructură impresionant prinde contur în Europa. Norvegia construiește cel mai lung și mai adânc tunel rutier subacvatic din lume, o investiție de aproximativ 2,4 miliarde de euro, care va lega regiuni de pe coasta de vest a țării și va elimina o parte dintre traversările cu feribotul. Tunelul E39 Rogfast va avea 27 de kilometri și va coborî, în punctul cel mai adânc, la 392 de metri sub nivelul mării, scrie adevărul.ro.

Construcția face parte dintr-un proiect amplu de modernizare a șoselei E39, care traversează Norvegia de la nord la sud, de-a lungul coastei vestice. Noul tunel va asigura o legătură rutieră permanentă între regiunile Nord-Jæren și Haugalandet și va reduce cu aproximativ 40 de minute timpul de călătorie.

În prezent, deplasarea de-a lungul acestei porțiuni de coastă presupune folosirea feriboturilor, iar traversările maritime pot prelungi considerabil călătoriile. Rogfast va permite șoferilor să circule pe sub fiordul Boknafjord, fără să mai depindă de transportul naval, potrivit Express.

Tunelul va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării

Cu o lungime de aproximativ 27 de kilometri, Rogfast va deveni cel mai lung tunel rutier subacvatic destinat traficului obișnuit. În punctul său cel mai adânc, construcția va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării, o performanță inginerească impresionantă.

Adâncimea este impusă de relieful submarin al fiordurilor norvegiene, care coboară până la aproximativ 400 de metri sub nivelul mării. Prin comparație, Canalul Mânecii are o adâncime medie de aproximativ 60 de metri și una maximă de 174 de metri.

Numele Rogfast este o prescurtare de la „Rogaland fastforbindelse”, denumire care face referire la regiunea Rogaland și la termenul norvegian pentru o legătură rutieră permanentă.

Tunelul va avea două galerii separate, fiecare cu câte două benzi de circulație. Proiectul include și o soluție neobișnuită: o intersecție subterană cu sensuri giratorii, care va permite accesul către insula Kvitsøy. Aceasta va fi construită la aproximativ 250 de metri sub nivelul mării.

Pasaje de evacuare la fiecare 250 de metri

Lungimea și adâncimea tunelului ridică provocări importante în privința siguranței. Una dintre principalele preocupări este riscul izbucnirii unui incendiu, mai ales că traseul va avea o pantă de până la 7%, care poate solicita suplimentar motoarele autovehiculelor.

Pentru situațiile de urgență, proiectanții au prevăzut pasaje de evacuare la fiecare 250 de metri, față de aproximativ 330 de metri, cât este distanța întâlnită în mod obișnuit în astfel de construcții.

În cazul unui incendiu, șoferii vor putea părăsi galeria afectată de fum și vor ajunge în tunelul paralel, separat printr-o structură de protecție. Măsura este menită să permită evacuarea rapidă și în condiții de siguranță.

Iluminat dinamic și decorațiuni pentru a combate monotonia

O problemă mai puțin obișnuită luată în calcul de proiectanți este monotonia unei traversări de aproape 27 de kilometri prin subteran. Pentru a reduce anxietatea șoferilor și senzația de claustrofobie, în interiorul tunelului este prevăzut un proiect artistic, completat de un sistem de iluminat dinamic.

Norconsult, compania responsabilă de proiectarea și consultanța tehnică, explică faptul că amenajările vor avea rolul de a preveni monotonia, de a facilita orientarea și de a reduce senzația de izolare.

„În interiorul tunelului va fi dezvoltat un proiect artistic pentru a preveni monotonia, a reduce anxietatea provocată de tuneluri, a scurta timpul de călătorie perceput și a crea un sentiment de orientare și recunoaștere”, arată reprezentanții companiei.

Decorațiunile vor contribui și la crearea senzației unui spațiu mai deschis, iar iluminatul dinamic va putea fi adaptat și schimbat în diferite zone ale tunelului.

Investiție de aproximativ 2,4 miliarde de euro. Când va fi gata

Lucrările la Rogfast au început inițial în 2018, însă proiectul a fost suspendat la sfârșitul anului 2019, după ce estimările au indicat depășiri ale costurilor. Contractele existente au fost anulate, iar proiectul a fost reorganizat. Construcția a fost reluată la sfârșitul anului 2021.

Finalizarea este programată pentru 2033, iar investiția este estimată la aproximativ 25 de miliarde de coroane norvegiene, echivalentul a circa 2,4 miliarde de euro.

Tunelul face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a șoselei E39, care se întinde pe aproximativ 1.100 de kilometri, între Trondheim, în nord, și Kristiansand, în sud. În prezent, parcurgerea întregului traseu durează aproximativ 21 de ore și presupune nouă traversări cu feribotul.

Prin construirea de poduri și tuneluri, autoritățile norvegiene urmăresc să elimine aceste întreruperi și să reducă semnificativ timpul de deplasare de-a lungul coastei.

La finalizare, Rogfast va stabili mai multe recorduri mondiale: va fi cel mai lung tunel rutier subacvatic destinat traficului obișnuit, cel mai lung tunel rutier cu patru benzi și cel mai adânc tunel rutier cu patru benzi din lume. De asemenea, proiectul va include cea mai adâncă intersecție rutieră subterană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!