Shanghai intră în lockdown pe un termen nelimitat, au anunţat marţi autorităţile locale chineze. Astfel, cei 26 de milioane de locuitori ai oraşului Shanghai vor sta izolați pe un termen nelimitat. China a raportat marţi peste 15.000 de cazuri asimptomatice, majoritatea la Shanghai, transmite Reuters.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Înainte să ia o decizie în privința următoarelor măsuri antiepidemice, oficialii din Shanghai vor trebui să aștepte rezultatele testării în masă a rezidenților din Shanghai, să îi consulte pe pacienții infectați și să îi transporte în spațiile de carantină.

Capitala economică a Chinei a devenit în ultimele zile epicentrul unui nou val de cazuri de infectare în această țară. Noua variantă de Omicron a înregistrat o accelerare la începutul lunii martie.

Ieri, Reuters anunța că cei 26 de milioane de locuitori din Shanghai vor fi testați anti COVID-19. În acest scop China a trimis armata și mii de lucrători din domeniul sănătății în metropolă. Asta în contextul în care țara se confruntă cu cel mai grav focar epidemic din ultimii doi ani.

Este cel mai mare răspuns de sănătate publică din China de când a început focarul inițial de COVID-19 din Wuhan, unde COVID-19 a fost descoperit pentru prima dată la sfârșitul anului 2019. Consiliul de Stat a declarat că PLA a trimis atunci peste 4.000 de membri ai personalului medical în provincia Hubei, unde se află Wuhan.

#china #COVID-19 #pandemie #Shanghai

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.