Aproximativ 2.500 de persoane au participat astăzi la „Velohora 2026”, desfășurată în municipiul Chișinău.

Participanții au luat parte la o plimbare colectivă pe biciclete, transformând capitala într-un spațiu dedicat sportului și mișcării în aer liber. Acțiunea a reunit atât amatori, cât și pasionați de ciclism, într-o atmosferă de sărbătoare.

Cursa de ciclism s-a desfășurat în intervalul 12:00 – 14:00 și a avut startul în Piața Marii Adunări Naționale.

Traseul a inclus mai multe artere principale ale capitalei: PMAN – bd. Ștefan cel Mare și Sfânt – Calea Ieșilor (până la str. Ghidighici), după care cicliștii au întors spre centrul orașului pe același traseu. Ulterior, cursa a continuat pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt – str. Ciuflea – bd. Dacia (până la bd. Decebal), cu revenire în PMAN pe același itinerar.

„Velohora” este un eveniment sportiv organizat anual, care promovează un stil de viață activ și utilizarea bicicletei ca mijloc de transport alternativ în oraș.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#biciclisti #Chisinau #Velohora

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.