Poliția de Frontieră și Philip Morris International își unesc eforturile pentru a crește siguranța cetățenilor și a combate infracționalitatea transfrontalieră. Prin acțiuni comune, autoritățile și partenerii din mediul privat contribuie la prevenirea activităților ilegale, protejând astfel populația de riscurile asociate comerțului ilicit, scrie ipn.md.

În acest scop, la data de 26 martie 2025, a fost semnat un Memorandum de Înțelegere (MoU) între Poliția de Frontieră și Philip Morris International. Parteneriatul sprijină inițiativele de depistare și combatere a comerțului ilicit cu produse din tutun, inclusiv prin schimb de informații și activități de formare profesională. Aceste măsuri contribuie la creșterea eficienței intervențiilor polițiștilor de frontieră și la întărirea securității naționale.

Șeful Inspectoratului General al Poliției de Frontieră, Ruslan Galușca, a subliniat că orice demers menit să reducă activitățile ilegale la frontiere este un beneficiu direct pentru cetățeni, atât în ceea ce privește siguranța lor, cât și protejarea intereselor economice ale statului.

Elena Naumenko, manager general al reprezentanței Philip Morris International în Moldova, a evidențiat importanța cooperării public-privat în prevenirea și combaterea infracționalității transfrontaliere exprimându-și disponibilitatea de a sprijini eforturile autorităților prin expertiză și instruire de specialitate.

Această colaborare reflectă angajamentul Poliției de Frontieră de a întări securitatea la frontiere, de a combate activitățile ilegale și de a asigura un mediu mai sigur pentru toți cetățenii Republicii Moldova.

Ultimele date publicate de compania de cercetare IPSOS, arată că în perioada septembrie-octombrie 2024, comerțul ilegal cu țigarete în Republica Moldova a constituit 9.8%, înregistrând o scădere de 1.9 puncte procentuale față de septembrie-octombrie 2023. Aceasta după ce timp de doi ani fenomenul a fost într-o creștere constantă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Comerțul ilicit de produse de tutun reprezintă o provocare pentru statele europene. În 2023, în UE s-a înregistrat un consum de 35,2 miliarde de țigări ilicite, ceea ce reprezintă 8,3% din consumul total din UE. În total, guvernele din UE au pierdut aproximativ 11,6 miliarde de euro din venituri fiscale.

Estimările arată că infractorii înființează tot mai multe fabrici ilegale de țigări, care predominant sunt amplasate în apropierea statelor din Europa de Vest. Doar în 2023, cel puțin 113 locații clandestine din 22 de țări în care erau produse țigări au fost destructurate de autoritățile regionale și locale.

#actiuni #colaborare #Philip Morris International #Politia de frontiera

Grupul auto german Volkswagen a anunţat luni reconversia fabricii sale din Osnabruck (vestul Germaniei), un simbol al orientării industriei auto germane, care trece în prezent printr-o criză de amploare, către sectorul apărării în plină expansiune, informează AFP și Agerpres, transmite Digi24.

Având în vedere cererea scăzută pentru autoturisme, carnetele de comenzi pline ale producătorilor de armament oferă posibile debuşeuri pentru fabricile subutilizate ale producătorilor auto. În acest context, grupul Volkswagen, care deţine zece mărci (VW, Porsche, Audi, Skoda), a informat că a „ajuns la un acord” cu landul Saxonia Inferioară, un acţionar influent al producătorului auto, precum şi cu fondul de investiţii israelian Aurelius Capital, privind „o posibilă vânzare a filialei sale Volkswagen Osnabruck GmbH”, care operează uzina din aceiaşi localitate. Potrivit unui comunicat de presă al VW, Aurelius ar urma să devină acţionar majoritar la această uzină.

Cei doi cumpărători intenţionează să deruleze un proiect iniţial de cooperare cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems vizând „posibila fabricare de sisteme şi componente pentru sisteme de apărare aeriană destinate Germaniei şi Europei”.

Potrivit Volkswagen, alte parteneriate şi proiecte sunt planificate ca parte a acestei conversii, care permite păstrarea cel puţin a unei părţi din uzina de la Osnabruck, a cărei producţie de vehicule urma să înceteze în vara anului 2027. Acum această uzină produce modelul T-Roc Cabriolet pentru marca VW, pentru care nu a fost anunţat niciun succesor.

Fondul Aurelius Capital, descris ca o companie de investiţii cu sediul central în Tel Aviv, Israel, dezvoltă tehnologii în domeniul apărării, securităţii cibernetice, inteligenţei artificiale şi infrastructurii critice.

Anunţul vine la doar câteva zile după ce acţionarii şi reprezentanţii angajaţilor de la VW au ajuns la un acord istoric privind măsuri dure de reducere a costurilor în cadrul grupului Volkswagen, în principal la marca VW, pentru a inversa dificultăţile cu care se confruntă industria auto europeană. Acest plan, care prevede eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial până în 2030, pe lângă cele 50.000 deja decise din 2024, provoacă îngrijorare în rândul angajaţilor grupului cu privire la soarta altor uzine germane din Emden, Zwickau, Hanovra şi Neckarsulm

Graţie acordului încheiat luni pentru uzina din Osnabruck, locurile de muncă a 1.400 de angajaţi, reprezentând aproximativ trei sferturi din cei 1.800 de salariaţi care lucrează în prezent la această uzină, sunt în siguranţă.

Conform unui comunicat al consiliului de întreprindere de la Volkswagen, ţinând cont de reducerile de personal deja planificate din cauza pensionărilor şi a schemelor de pensionare anticipată, se aşteaptă ca forţa de muncă a uzinei din Osnabruck să se stabilizeze la aproximativ 1.200 de posturi. Pentru aceşti angajaţi rămaşi, „există o garanţie a locului de muncă până la sfârşitul anului 2029”.

„Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziţie în strânsă consultare cu angajaţii şi reprezentanţii acestora”, a declarat Christiane Benner, preşedinta sindicatului IG Metall.

Confruntat la rândul său cu dificultăţi, rivalul Mercedes-Benz a anunţat la începutul lunii iunie dezvoltarea, în cooperare cu startup-ul german din domeniul apărării Tytan, a unor sisteme de apărare anti-drone amplasate pe vehicule. În plus, potrivit săptămânalului Der Spiegel, grupul franco-german KNDS ar fi în discuţii pentru preluarea unei fabrici Mercedes-Benz din Ludwigsfelde, la sud de Berlin, pentru a produce vehicule blindate.

Furnizorii producătorilor auto, afectaţi şi ei de criza prin care trece sectorul auto, caută şi ei noi pieţe. De exemplu, doi furnizori francezi de componente auto, Forvia şi Valeo, au anunţat în această vară că intră pe piaţa dronelor militare.