Secretarul de stat al Ministerului Energiei, Constantin Borosan, a declarat într-un interviu pentru Libertatea.ro că România și Uniunea Europeană au jucat un rol esențial în susținerea Republicii Moldova pe parcursul crizei energetice. Printre măsurile luate s-au numărat echilibrarea sistemului de gaze, livrările de energie electrică și donațiile de păcură, toate menite să atenueze impactul limitării livrărilor din partea Federației Ruse.

Borosan a subliniat că ieșirea din criza energetică depinde acum de Tiraspol, după o serie de discuții purtate în 2024 și sprijinul obținut de la Uniunea Europeană. La începutul acestei săptămâni, UE a anunțat un pachet de sprijin ce va permite depășirea crizei imediate și un plan pe doi ani pentru eliminarea definitivă a dependenței energetice de Rusia.

Pachetul de sprijin include trei componente principale. Prima dintre ele prevede oferirea unui împrumut de 3 milioane de metri cubi de gaze pentru regiunea transnistreană, necesar menținerii presiunii critice în conductele de gaze. Dacă administrația de la Tiraspol refuză ajutorul, gazul va trebui returnat sau achitat la prețul pieței.

A doua componentă vizează furnizarea de gaze naturale pentru centrala de la Cuciurgan și pentru consumul locuitorilor din stânga Nistrului, fără plată, dintr-un grant de 30 de milioane de euro oferit de UE. Borosan a explicat că măsura este necesară pentru prevenirea unei crize umanitare, având în vedere că peste 300.000 de cetățeni moldoveni locuiesc în regiunea transnistreană și nu își permit să achite facturile la energie.

Cea de-a treia componentă a pachetului UE prevede un program de reziliență energetică pentru următorii doi ani. Acesta va include investiții în producția și distribuția de energie electrică, precum și măsuri pentru echilibrarea tarifelor la gaze și electricitate pentru toți cetățenii Republicii Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Constantin Borosan #Romania #UE

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.