Inspectorii Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor (ANSA) au depistat mai multe nereguli privind identificarea și evidența animalelor în urma controalelor desfășurate în perioada 1 iunie – 23 iulie. Potrivit informațiilor, au fost verificate aproximativ 3.500 de exploatații comerciale și gospodării individuale, centre de colectare și unități de export.

În urma verificărilor, au fost aplicate peste 40 de sancțiuni contravenționale, iar 903 animale au fost puse sub restricții de mișcare, ceea ce înseamnă că acestea nu pot fi mutate sau transportate până la remedierea neregulilor depistate

Controale au avut loc și în abatoare, unde inspectorii au depistat încălcări grave. O unitate de sacrificare și-a suspendat temporar activitatea, iar 158 de animale fără identificare și înregistrare, găsite în abatoare, au fost plasate în carantină. Ulterior, acestea au fost sacrificate, iar carnea obținută a fost scoasă din circuitul alimentar și distrusă.

De asemenea, inspectorii au pus sub sechestru un lot de aproximativ opt tone de carne de ovine și caprine, deoarece nu existau documente care să confirme originea animalelor.

ANSA spune că acțiunile au scopul de a preveni răspândirea pestei porcine africane, de a combate sacrificările ilegale și de a opri comercializarea produselor de origine animală fără acte de proveniență.

ANSA le reamintește proprietarilor de animale că identificarea și înregistrarea acestora este obligatorie. Animalele cu acte pot fi comercializate legal, iar proprietarii pot beneficia de despăgubiri în cazul unor boli sau calamități.

Evaluarea siguranței rutiere la nivelul întregii rețele de drumuri din țară va fi realizată cel puțin o dată la cinci ani. Prevederea se regăsește într-o inițiativă legislativă votată în lectura a doua de Parlament. Proiectul de modificare a Legii privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere a fost elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale în contextul Programului național de aderare la Uniunea Europeană.

Autorii proiectului menționează că, în prezent, cadrul normativ nu prevede un mecanism de evaluare a siguranței rutiere pentru drumurile aflate în exploatare. Din această cauză, administratorii sectoarelor de drum nu pot interveni preventiv, înainte de producerea accidentelor, iar prioritizarea investițiilor se face, în mare parte, în funcție de accidentele deja produse.

Potrivit proiectului de lege, evaluarea siguranței rutiere va fi efectuată cel puțin o dată la cinci ani și va avea drept scop identificarea riscurilor de accidente și a zonelor unde pot avea loc coliziuni cu consecințe grave. Procesul va include două componente: examinarea vizuală a infrastructurii și analiza sectoarelor de drum aflate în exploatare de mai mult de trei ani, unde s-a înregistrat un număr ridicat de accidente grave.

Totodată, va fi creat un sistem online de raportare voluntară, prin intermediul căruia utilizatorii de drumuri vor putea transmite informații despre pericolele reale sau potențiale care afectează siguranța infrastructurii rutiere.

Autorii documentului menționează că evaluarea periodică a infrastructurii rutiere va contribui la reducerea riscurilor de accidente și va permite direcționarea investițiilor către sectoarele de drum mai periculoase.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Datele statistice arată că, de la proclamarea independenței, în Republica Moldova au fost înregistrate peste 83 de mii de accidente rutiere, soldate cu 12 906 de persoane decedate și 101 064 de persoane rănite. Numărul deceselor înregistrate este comparabil cu populația unui orășel de dimensiuni medii din țara noastră. Totodată, un studiu realizat de Banca Mondială arată că pierderile economice din cauza accidentelor rutiere foarte grave au constituit, în anul 2023, circa 2,7% din PIB sau 450 de milioane de dolari.

#drumuri #initiativa #Moldova #siguranta rutiera