După încheierea sezonului de încălzire, consumul de energie electrică în Republica Moldova a scăzut, iar sursele de acoperire s-au diversificat. În data de 1 aprilie 2025, peste 70 la sută din necesarul de energie a fost acoperit din import, potrivit datelor prezentate de Ministerul Energiei, transmite postul public de radio.

Mai exact, 37% din consum a fost acoperit prin achiziții de pe bursa OPCOM, iar 36% – prin contracte bilaterale. Doar 27% din energie provine din surse interne: 15% din regenerabile și 12% din producția centralelor termoelectrice.

Potrivit Ministerului, scăderea consumului se explică prin temperaturile mai ridicate, renunțarea la sursele de încălzire electrică și reducerea utilizării iluminatului artificial. Dacă în lunile de iarnă consumul zilnic ajungea la 15 milioane de kilowați-oră, acum acesta este în medie de 12 milioane.

CET-urile continuă să funcționeze la o capacitate de aproximativ 50 de megawați, pentru a asigura furnizarea apei calde menajere. În același timp, producția de energie regenerabilă este în creștere și, în unele zile, acoperind până la 30% din consum.

Ministerul Energiei dă asigurări că sistemul funcționează în regim stabil și că, odată cu sporirea regenerabilelor, ar putea apărea și prețuri negative pe piața de energie.

Precizăm că în lunile ianuarie și februarie 2025, consumul de energie electrică al Republicii Moldova a fost asigurat în proporție de aproximativ 36% din surse interne, iar restul de circa 64% a provenit din import.

În anul 2024, Republica Moldova și-a asigurat consumul de energie electrică printr-un mix diversificat de surse, interne și externe. Cea mai mare parte a energiei, aproximativ două treimi, a fost furnizată de centrala de la Cuciurgan, la un preț avantajos – 66 de dolari pe megawat. Importurile din România și Ucraina au fost de 13% din total, iar centralele termoelectrice din Chișinău și Bălți au produs 12% din consumul malului drept al Nistrului, iar energia regenerabilă a reprezentat 7% din totalul achizițiilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#energie #iarna #Moldova

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.