Ca să-ți pregătești vehiculul de drum în momentul în care vine sezonul cald, este important să verifici dacă este încă în stare bună după ce a trecut prin câteva luni de vreme grea. Pentru a-ți ușura această sarcină, experții auto de la carVertical au pus cap la cap câteva sfaturi utile.

Curăță temeinic interiorul mașinii

Sarea presărată iarna pe drum, murdăria și praful pot provoca coroziune care va afecta plăcuțele de frână, suspensia, roțile, sistemul de evacuare și alte piese ale vehiculelor. Deși este recomandat să-ți speli mașina în mod regulat, mulți șoferi n-o fac deloc pe toată durata iernii, ceea ce creează condițiile ideale pentru apariția coroziunii.

Pentru a-ți face vehiculul să strălucească din nou, curăță-l într-o spălătorie auto fără atingere sau folosește un burete din microfibră ca să îndepărtezi praful și murdăria. Curățarea șasiului este esențială deoarece, în cazul său, coroziunea produce daune invizibile. Este dificil să cureți singur șasiul, așa că poate fi necesar să cauți o spălătorie auto specializată în acest fel de servicii sau să ridici mașina pe capre de suport.

Luptă împotriva ruginii

Dacă mașina ta a ruginit pe alocuri, ar trebui să abordezi această problemă imediat pentru că rugina tinde să se răspândească și poate produce pagube din ce în ce mi mari dacă nu este înlăturată. Prin urmare, cel mai bine este să lași mașina pe mâinile unui profesionist, specializat în repararea caroseriei.

Poți repara și singur daunele provocate de coroziune, dar este un proces de durată care necesită instrumente specifice și precizia unui profesionist experimentat. În primul rând, vopseaua care a fost afectată este dezlipită și înlăturată. Pe urmă, suprafața este curățată cu solvent mineral și se aplică un convertor de rugină. Odată făcut acest lucru, se chituiește și se aplică ulterior grundul. Când se usucă, zona este șlefuită cu șmirghel umed, suprafața este curățată, iar părțile care au fost deteriorate sunt revopsite.

Ca să scazi șansele de apariție a ruginii este indicat să-ți speli mașina cel puțin o dată la două săptămâni și s-o ții într-un garaj încălzit. În plus, poți aplica un substrat care formează o barieră protectoare, rezistentă împotriva coroziunii.

Curăță interiorul mașinii

Pentru că iarna intri în mașină cu haina udă și cizmele pline pe talpă de zăpadă, treptat se acumulează umezeală în interiorul vehiculului tău. Cu timpul, acest lucru va duce la apariția mucegaiului și a igrasiei. Scaunele de mașină pot fi și ele afectate deoarece țesătura lor va începe să se deterioreze. Ca să nu mai vorbim de mirosurile neplăcute din interiorul mașinii de care scapi foarte greu dacă nu le elimini imediat.

Aspiră interiorul mașinii pentru a îndepărta orice urmă de murdărie. Ai grijă deosebită de scaune și de bancheta din spate și nu uita să aspiri spațiile dintre șezutul scaunului și spătar. Panourile, volanul și tabloul de bord pot fi curățate utilizând un detergent special pentru interiorul mașinii. Folosește o perie mică pentru a îndepărta praful de pe butoane și din deschizături. Dacă mașina ta are scaune din piele, poți folosi și un balsam care ajută pielea să nu se crape.

Schimbă lamele ștergătoarelor

Deși este normal ca lamele ștergătoarelor să se uzeze în timp, temperaturile extreme accelerează acest proces. Lamele de cauciuc pot începe să crape și să se desprindă, provocând dungi pe parbriz și vizibilitate redusă.

Experții recomandă înlocuirea lamelor ștergătoarelor la fiecare 6-12 luni. Majoritatea mașinilor nu necesită instrumente speciale pentru a schimba lamele și tot procesul nu va dura mai mult de câteva minute.

Inspectează-ți cauciucurile

Fie că folosești anvelope pentru toate anotimpurile sau ai seturi diferite pentru iarnă și vară, este important să evaluezi starea anvelopelor mașinii tale. Verifică benzile de rulare și pereții laterali și caută orice urmă de deteriorare sau uzură.

Conform statisticilor, anvelopele ar trebui schimbate la fiecare 3-5 ani. Totuși acest termen depinde mult și de condițiile drumului, de stilul tău de condus și de cât de bine îți întreții mașina. Mai mult, anvelopele îmbătrânesc, ceea ce înseamnă că nu ar trebui să folosești anvelope mai vechi de 10 ani, chiar dacă încă mai au suficient de multă bandă de rulare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#experți auto #masina #sfaturi

Prețurile carburanților au crescut puternic în mai multe țări europene, însă diferențele dintre state sunt uriașe. În timp ce în unele țări un litru de benzină costă mai puțin de 1,5 euro, în altele prețul trece de 2,5 euro, potrivit unei analize publicate de Blick, pe baza datelor Touring Club Suisse (TCS).

Cea mai ieftină benzină dintre cele 19 țări analizate se găsește în Kosovo, unde un litru de benzină 95 costă aproximativ 1,39 euro, iar motorina – circa 1,59 euro. Croația urmează cu aproximativ 1,68 euro pentru benzină și 1,80 euro pentru motorină. Suedia este o altă surpriză, cu un preț de aproximativ 1,54 euro pentru benzină și 1,92 euro pentru motorină.

În România prețurile sunt mai mici decât în multe dintre statele din vestul Europei. Datele TCS indică aproximativ 1,82 euro pentru un litru de benzină și 1,92 euro pentru motorină.

La polul opus se află Danemarca, unde benzina costă aproximativ 2,55 euro litrul, iar motorina ajunge la 2,65 euro. În Olanda, prețurile sunt de circa 2,49 euro pentru benzină și 2,47 euro pentru motorină. Germania are un preț de aproximativ 2,31 euro pentru benzină și 2,33 euro pentru motorină.

Franța și Elveția se numără, de asemenea, printre țările cu prețuri ridicate. Potrivit datelor TCS, benzina ajunge în Franța la aproximativ 2,05 euro, iar motorina la circa 2,17 euro. În Elveția, benzina costă aproximativ 2,28 euro, iar motorina ajunge la circa 2,62 euro litrul.

În cazul Spaniei, un litru de benzină costă aproximativ 1,68 euro, iar motorina – 1,78 euro. Analiza Blick arată că diferențele dintre țări sunt influențate inclusiv de politica fiscală, Spania aplicând reduceri fiscale pentru carburanți.

Astfel, între Kosovo, unde benzina costă aproximativ 1,39 euro litrul, și Danemarca, unde ajunge la 2,55 euro, diferența este de peste 1,1 euro pentru fiecare litru. La un rezervor de 50 de litri, diferența poate ajunge la aproape 60 de euro.

În acest clasament nu se regăsește și Republica Moldova, însă prețurile de la noi pot fi puse în oglindă cu cele europene. Pentru 23 septembrie, ANRE a stabilit un preț maxim de 34,04 lei pentru un litru de benzină A95 ( 1,69 euro) și de 36,63 lei pentru un litru de motorină (1,82 euro), ceea ce plasează Moldova printre țările europene cu prețuri mai ridicate la carburanți, dar nu în zona celor mai scumpe piețe din Europa.