Curtea de Apel Chișinău continuă astăzi, 9 octombrie, examinarea dosarului în care figurează bașcana Găgăuziei, Evghenia Guțul, și fost secretar al partidului ȘOR, Svetlana Popan, ambele fiind prezente la ședință prin videoconferință.

Înainte de începerea ședinței, în sala de judecată a venit și mama Evgheniei Guțul, Anna Buiuclî, care i-a transmis un mesaj emoționant fiicei sale:

„Ai luptat pentru poporul tău, iar ei luptă acum pentru tine. Sunt mândri de tine. Noi suntem mândri de tine. Copiii tăi sunt bine, nu-ți face griji. În curând veți fi împreună. Eu cred că dreptatea există și va învinge. Ține-te tare, noi suntem puternici”.

Procesul continuă, iar instanța urmează să se pronunțe asupra apelurilor depuse avocații condamnatelor.

Miercuri, 8 octombrie, instanța a respins toate cererile formulate de apărătorii Evgheniei Guțul, inclusiv solicitarea de eliberare din arest preventiv:

cererea privind participarea fizică a inculpatelor în sala de judecată, pe motiv că legea prevede participarea prin teleconferință;
cererea privind eliberarea din arest preventiv;
solicitarea de efectuare a unei expertize;
cererea privind audierea martorilor apărării.

În data de 5 august, bașcana Găgăuziei, Evghenia Guțul, a fost condamnată la 7 ani de închisoare și obligată să achite statului 40 de milioane de lei, bani care ar fi fost folosiți pentru finanțarea ilegală a Partidului ȘOR.

Cea de-a doua inculpată din acest dosar, Svetlana Popan, a fost condamnată la 6 ani de închisoare, de la ea vor fi confiscate 9 milioane de lei. Ambele nu vor avea dreptul să facă parte din partide politice și să se ocupe de finanțele lor timp de 5 ani.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#bașcana Găgăuziei #Evghenia Guțul #judecată

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.