De ce, de fapt, Chironda se împotrivește demolării Hotelului Național? „Este important să știm ce va fi în loc”

Viceprimarul capitalei responsabil de domeniul urban, Victor Chironda, care se află în conflict cu edilul Ion Ceban de ceva timp, a recunoscut că este împotriva autorizației de demolare a Hotelului Național, inclusiv, deoarece nu îi este clar ce urmează să fie construit în locul acestuia. Mai multe afirmații au fost făcute în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la TV8.

„Este important să știm ce va fi în loc. Nu putem să o demolăm și să apară, spre exemplu, blocuri de locuit și trebuie să vedem, care va fi impactul noii construcții asupra zonei respective. Vedeți că aici hotelul este gol, dar deja locuri de parcare nu sunt. Totul este plin de probleme”, a declarat Victor Chironda.

Acesta a mai dezvăluit că, în luna aprilie, a trimsi un demers la CNA prin care solicita să fie cercetați angajații Direcției Arhitectură și Urbanism, care și-ar fi depășit atribuțiile de serviciu. „Eu nu am discutat cu Ilie Ceban pe acest subiect. Fiind în concediu, am întrebat, dacă a fost semnată autorizația și nu am primit un răspuns. Nu exclud faptul că și dumnealui a fost indus în eroare. Pentru că este de competența arhitectului-șef”.

„Am solicitat primarului general, l-am informat, am spus că există riscul ca și dumnealui să fie indus în eroare în acest proces și riscăm să generăm o problemă pentru oraș încă mai mare decât există la moment”.

De altă parte, Svetlana Dohotaru, arhitector-șef al capitalei a explicat că: „Emiterea autorizațiilor de construire/desființare nu este un proces discreționar al arhitectului-șef, dar nici al viceprimarului, oricât de multe conferințe nu ar face și oricâte adresări la CNA nu ar înainta. Referitor la Planul Urbanistic General, prezentat spre consultare, desigur că toate neconformitățile din proiect se vor înlătura, altfel nici nu va fi înaintat la CMC spre aprobare. Urmează proceduri de lucru cu acest document, inclusiv expertize, în caz de necesitate. Doar că asta se face în regim de lucru, nu în showuri televizate”.

Construcția hotelului cu 17 etaje a început în 1974 și a fost finalizată în 1978. Pe atunci, oaspeții capitalei se puteau bucura de ascensoare, frizerie, chioșcuri pentru suvenire, curățătorie chimică, birouri de bilete de avion și pentru călătoriile cu trenul, dar și de un restaurant, unicul din capitală fiind considerat și o carte de vizită a orașului. De-a lungul anilor, însă, mândria Chișinăului – Hotelul Național s-a transformat într-o clădire pustie și a devenit casă pentru oamenii fără adăpost.

#Hotelul National #Victor Chironda

Guvernul, prin purtătorul de cuvânt al instituției, a venit cu o reacție la revendicările APOTA. Dialogul se poartă în cadrul legal și instituțional cu MIDR.

„Statul își dorește condiții de confort pentru cetățeni”, susține purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă, care a anunțat că s-a luat act de solicitarea publică a Asociației Patronale a Operatorilor de Transport și care a reamintit că soluționarea acestor revendicări se află în competența Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

„Este important ca orice dialog să se desfășoare în mod deschis și constructiv. MIDR are ușile deschise. Guvernul își dorește ca pasagerii să aibă condiții de confort, ca activitatea să se desfășoare în conformitate cu legislația și cadrul fiscal în vigoare”, a continuat el.

„Am văzut și acuzații privind posibile riscuri de corupție în sistemele informatice. Poziția noastră rămâne neschimbată: Invităm pe toți cei care au informații relevante să le documenteze și să le transmită autorităților competente. Continuăm să susținem un transport public sigur, civilizat și accesibil pentru toți moldovenii”, a conchis Daniel Vodă.

Amintim că transportatorii au expediat prim-ministrului Dorin Recean o scrisoare în care se plâng de presupuse scheme de corupție. Mai exact, în opinia lor, reglementarea conținutului din biletul de călătorie ar putea fi acoperit de un singur tip de aparat de casă, iar dispozitivele ar fi fost deja importate în cantitate mare de către un agent economic.