Comisia Vetting a transmis Consiliului Superior al Magistraturii (CSM) raportul său referitor la evaluarea judecătoarei de la Curtea de Apel (CA) Bălți, Stela Procopciuc, evaluată de Comisie în calitate de candidată la funcția de judecătoare la Curtea Supremă de Justiție (CSJ). Propunerea Comisiei către CSM este că Stela Procopciuc promovează evaluarea.

„Raportul către CSM cuprinde detalii despre evaluare, faptele relevante și motivele care au stat la baza concluziei Comisiei și a fost transmis inclusiv candidatei. CSM va examina public rezultatele evaluării și va lua o decizie pe baza informațiilor oferite de Comisia de evaluare. Raportul Comisiei Vetting privind evaluarea Stelei Procopciuc va fi publicat pe pagina web a Comisiei în termen de 3 zile de la adoptarea deciziei motivate de către CSM, conform Legii 65/2023 și Regulamentului de organizare și funcționare a Comisiei”, anunță Comisia Vetting.

Până în prezent, Comisia a transmis CSM-ului opt rapoarte de evaluare pe candidați la CSJ. În șase rapoarte Comisia a propus promovarea candidaților, iar două rapoarte au fost de nepromovare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

CSM a examinat șase dintre rapoarte. În cinci cazuri, CSM a decis promovarea evaluării, iar într-un caz, a decis nepromovarea evaluării.

#Balti #judecatoare #raport Comisia Vetting

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.