Depozitele de gaze ale Uniunii Europene, intens solicitate pentru încălzire în timpul iernii, sunt încă pline în proporţie de peste 80%, într-un moment în care un frig intens s-a abătut asupra continentului, potrivit Asociaţiei Operatorilor de Înmagazinare din Europa (AGSI).

Potrivit ultimelor date ale AGSI, care datează de duminică, nivel de umplere al depozitelor naţionale de gaze era, în medie, de 82,4%, comparabil cu cel din aceeaşi perioadă a anului trecut (83%), transmite AFP.

În rândul statelor membre UE, ratele de umplere variază de la 99,5% în Portugalia şi până la 72,1% în Croaţia. Depozitele din Franţa sunt la un grad de umplere din 79,7%, cele din Italia la 78,6%, cele din Belgia la 81,8%, cele din Austria la 92,2%, iar cele din Germania la 89,7%.

În data de 7 ianuarie 2024, România avea stocate în depozitele de înmagazinare subterană a gazelor echivalentul a 27,34 TWh de gaze naturale, potrivit Asociaţiei operatorilor de profil din Europa (AGSI). La acea dată, potrivit aceleiaşi surse, gradul de umplere a depozitelor de gaze în România era de 80,75%.

În afara UE, Marea Britanie are un grad de umplere a depozitelor de gaze de 98%, iar depozitele din Ucraina sunt pline în proporţie de 26%.

Aprovizionarea cu gaze a Europei este un subiect tensionat după declanşarea războiului din Ucraina, în luna februarie 2022. Blocul comunitar şi-a redus achiziţiile de gaze ruseşti livrate prin conducte, şi recurge puternic în prezent la gazele lichefiate venite în principal din SUA dar şi din Rusia (în special via TotalEnergies şi infrastructurile sale siberiene).

Ca pregătire pentru temperaturile hibernale, UE şi-a atins obiectivul vizând un grad de umplere a depozitelor de gaze de 90% încă din luna august 2023.

„Suntem într-o poziţie mai bună în aest an”, declara în luna septembrie directorul Agenţiei Internaţionale a Energiei (IEA), Fatih Birol, care a făcut totuşi un apel la prudenţă pentru că iarna poate fi una mai grea decât cea de anul trecut.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#depozite #frig #gaze naturale #UE

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.