Ucraina ar fi început să lărgească albia râului Nistru, iar dacă despre acest lucru cunosc sau nu autoritățile din Republica Moldova nu se cunoaște. Anunțul a fost făcut de fosta deputată a Platformei DA, Inga Grigoriu.

Potrivit ex-deputatei, aceste lucrări ar avea tangențe cu barajul care ucrainienii doresc să-l ridice pe Nistru.

„În Ucraina au loc lucrări de lărgire a albiei râului Nistru, dar nu este clar dacă autoritățile noastre sunt la curent sau au dat acordul cu ceea ce se întâmplă. De asemenea, nu îmi este clară poziția Ministerului Mediului cu privire la negocierile din cadrul rundei a treia a grupului de lucru moldo-ucrainean, ce au avut loc pe data de 28-29 octombrie, curent. Totodată, vreau să înțeleg de ce autoritățile noastre nu au dat curs invitației omologilor săi din Ucraina cu privire la prelungirea dezbaterilor. Ce au de gând să facă reprezentanții noștri cu privire la râul Nistru?”, se întreabă Grigoriu.

Amintim că, problema râului Nistru a apărut în vizorul publicului larg după ce autoritățile din Ucraina și-au propus să construiască noi centrale, fapt ce ar putea afecta ecosistemul, dar și asigurarea cu apă a orașului Chișinău, după cum se expun experții.

#Inga Grigoriu #Nistru #Platforma DA #rau

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.