Comisia națională pentru integrare europeană are o nouă componență. Președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a emis decretul în care sunt anunțați noii membri. Ca urmare a acestor modificări Bașcanul Găgăuziei și președintele Adunării Populare din Găgăuzia au fost excluși din comisie, iar locurile lor au fost ocupate de doi consilieri prezidențiali.

Totodată, a fost exclus articolul 4 din decretul de înființare a Comisiei, care prevedea că atribuțiile membrilor eliberați din funcții vor fi preluate de persoanele desemnate pentru respectivele poziții.

În același timp, Ministrul de Interne, Adrian Efros, a luat locul Anei Revenco, Veronica Sirețeanu îl înlocuiește pe Dumitru Budianschi, iar Veronica Mihailov-Moraru pe Sergiu Litvinenco.

Prezentul decret a intrat în vigoare la data semnării.

Amintim că, anul trecut președinta, Maia Sandu, a semnat un decret prin care Comisiei guvernamentale pentru integrare europeană a devenit Comisia națională pentru integrare europeană. Tot atunci a fost anunțat că această comisie va avea o nouă componență.

#bascan UTA Gagauzia #Comisia Națională pentru Integrare Europeană #componenta noua #schimbari

Peste 1,38 milioane de vehicule erau înmatriculate în Republica Moldova în 2025, față de aproximativ 1,17 milioane în 2022. Totodată, numărul accidentelor rutiere a crescut cu 10,4% într-un an, iar transportul public a înregistrat 333 de milioane de pasageri. Cifrele se regăsesc în nota de fundamentare a Strategiei naționale privind Sistemele de Transport Inteligente pentru perioada 2026-2035 supusă consultărilor publice, transmite IPN.

Datele sunt prezentate de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale în argumentarea necesității elaborării Strategiei. Documentul mai indică o creștere a presiunii asupra infrastructurii de transport, pe fondul majorării numărului de vehicule și al dependenței de transportul rutier.

Potrivit documentului, numărul pasagerilor transportați în 2025 a crescut cu 8,3% față de anul precedent. 65,2% au utilizat transportul electric, 34% – autobuzele și microbuzele, iar transportul feroviar a înregistrat 286,6 mii de pasageri, adică mai puțin de 0,1%.

Nota de fundamentare mai arată că numărul persoanelor decedate în accidente rutiere a fost de 189 în 2025, în scădere față de 2024, când au fost 209. Aproximativ 48,66% dintre accidente s-au produs în mediul urban.

În transportul de mărfuri, volumul total transportat de întreprinderile de profil a ajuns la 20,2 milioane de tone în 2025, comparativ cu 19,7 milioane de tone în 2021. Transportul rutier a reprezentat aproximativ 87% din volumul total de mărfuri.

Strategia pentru perioada 2026-2035, prevede dezvoltarea unui sistem național de transport inteligent, bazat pe tehnologii digitale, senzori și schimb de date în timp real. Printre măsurile propuse se numără monitorizarea și dirijarea traficului, informarea călătorilor, optimizarea transportului public, gestionarea parcărilor, prevenirea accidentelor și coordonarea transportului de mărfuri.