Președintele țării, Maia Sandu, are un nou șef de cabinet. Este vorba de Ecaterina Casinge. Un decret în acest sens a fost semnat astăzi de către șefa statului, se arată pe site-ul oficial al Președinţiei.

„În temeiul art.8 alin.(3) din Legea cu privire la statutul personalului din cabinetul persoanelor cu funcții de demnitate publică, Președintele Republicii Moldova decretează: Doamna Ecaterina CASINGE se numește, de la data de l l iulie 2022, în funcția de șef al Cabinetului Președintelui Republicii Moldova”, se arată în decret.

Potrivit instituției prezidențiale, Ecaterina Casinge este licențiată în economie și a făcut masterat în relații politice internaționale și în comunicare.

În ultimii 14 ani, Casinge a fost consilieră superioară pentru relațiile cu media la Partidul Popular European, consilieră în Parlamentul European și consilieră pentru politici în sectorul financiar de la Bruxelles.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Maia Sandu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.