Cu ocazia prăbușirii regimului lui Bashar al-Assad în Siria, Donald Tusk, premierul Poloniei, a subliniat că Rusia și susținătorii săi pot fi și ei învinși, transmite adevarul.ro.

„Evenimentele din Siria au făcut lumea să realizeze încă o dată, sau cel puțin ar trebui, că până și cel mai crud regim poate cădea și că Rusia și aliații săi pot fi învinși”, a declarat premierul duminică pe platforma X.

Reacțiile europenilor au fost rapide, inclusiv cea a Kajai Kallas, noua șefă a diplomației europene, care a transmis un mesaj similar și a salutat căderea lui Assad.

„Sfârşitul dictaturii lui (Bashar al-) Assad este o evoluţie pozitivă şi aşteptată de mult timp. Ea arată totodată slăbiciunea susţinătorilor lui Assad, Rusia şi Iranul”, a afirmat Kallas pe X.

Președinta Comisiei Europene a declarat că Europa va sprijini Siria să se reconstruiască, după ce a scăpat de „regimul crud” al lui Bashar al-Assad.

„Europa este pregătită să apere unitatea națională și să ajute la reconstrucția unui stat sirian care să protejeze toate minoritățile”, a scris Ursula von der Leyen pe rețeaua socială X.

Aceasta a adăugat că prăbușirea „dictaturii brutale” a lui Assad deschide uși pentru oportunități, dar aduce și riscuri.

„Împreună cu liderii europeni și legionari, ne angajăm să urmărim evoluțiile”, a încheiat președinta CE.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Rebelii sirieni au reușit cu mari eforturi să preia controlul asupra Damascului și să-l destituie pe dictatorul care a condus timp de zeci de ani. Assad, împreună cu familia sa, a fugit din țară, găsind azil la Moscova, care le-a oferit sprijin în conflictul cu rebeli.

Televiziunea de stat iraniană a anunțat duminică despre devastarea ambasadei Iranului din Siria, relatând că „necunoscuți au atacat ambasada iraniană, conform imaginilor difuzate de diverse canale externe”, în contextul intrării cu succes a rebelilor în capitală.

Sprijinul Rusiei și Iranului pentru guvernul sirian a scăzut recent, iar Hezbollah, susținut de Iran, a suferit pierderi semnificative în conflictul cu Israel. În același timp, Rusia este mai concentrată pe conflictul din Ucraina, pe care l-a invadat în februarie 2022.

ISW: Credibilitatea lui Putin e în declin, prezența Federației Ruse în Siria e la mila grupurilor „teroriste”

VIDEO Ce colecție de mașini de lux a lăsat în urmă Bashar al-Assad, dictatorul sirian fugit la Moscova

#Donald Tusk #Rusia #Siria

Grupul auto german Volkswagen a anunţat luni reconversia fabricii sale din Osnabruck (vestul Germaniei), un simbol al orientării industriei auto germane, care trece în prezent printr-o criză de amploare, către sectorul apărării în plină expansiune, informează AFP și Agerpres, transmite Digi24.

Având în vedere cererea scăzută pentru autoturisme, carnetele de comenzi pline ale producătorilor de armament oferă posibile debuşeuri pentru fabricile subutilizate ale producătorilor auto. În acest context, grupul Volkswagen, care deţine zece mărci (VW, Porsche, Audi, Skoda), a informat că a „ajuns la un acord” cu landul Saxonia Inferioară, un acţionar influent al producătorului auto, precum şi cu fondul de investiţii israelian Aurelius Capital, privind „o posibilă vânzare a filialei sale Volkswagen Osnabruck GmbH”, care operează uzina din aceiaşi localitate. Potrivit unui comunicat de presă al VW, Aurelius ar urma să devină acţionar majoritar la această uzină.

Cei doi cumpărători intenţionează să deruleze un proiect iniţial de cooperare cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems vizând „posibila fabricare de sisteme şi componente pentru sisteme de apărare aeriană destinate Germaniei şi Europei”.

Potrivit Volkswagen, alte parteneriate şi proiecte sunt planificate ca parte a acestei conversii, care permite păstrarea cel puţin a unei părţi din uzina de la Osnabruck, a cărei producţie de vehicule urma să înceteze în vara anului 2027. Acum această uzină produce modelul T-Roc Cabriolet pentru marca VW, pentru care nu a fost anunţat niciun succesor.

Fondul Aurelius Capital, descris ca o companie de investiţii cu sediul central în Tel Aviv, Israel, dezvoltă tehnologii în domeniul apărării, securităţii cibernetice, inteligenţei artificiale şi infrastructurii critice.

Anunţul vine la doar câteva zile după ce acţionarii şi reprezentanţii angajaţilor de la VW au ajuns la un acord istoric privind măsuri dure de reducere a costurilor în cadrul grupului Volkswagen, în principal la marca VW, pentru a inversa dificultăţile cu care se confruntă industria auto europeană. Acest plan, care prevede eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial până în 2030, pe lângă cele 50.000 deja decise din 2024, provoacă îngrijorare în rândul angajaţilor grupului cu privire la soarta altor uzine germane din Emden, Zwickau, Hanovra şi Neckarsulm

Graţie acordului încheiat luni pentru uzina din Osnabruck, locurile de muncă a 1.400 de angajaţi, reprezentând aproximativ trei sferturi din cei 1.800 de salariaţi care lucrează în prezent la această uzină, sunt în siguranţă.

Conform unui comunicat al consiliului de întreprindere de la Volkswagen, ţinând cont de reducerile de personal deja planificate din cauza pensionărilor şi a schemelor de pensionare anticipată, se aşteaptă ca forţa de muncă a uzinei din Osnabruck să se stabilizeze la aproximativ 1.200 de posturi. Pentru aceşti angajaţi rămaşi, „există o garanţie a locului de muncă până la sfârşitul anului 2029”.

„Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziţie în strânsă consultare cu angajaţii şi reprezentanţii acestora”, a declarat Christiane Benner, preşedinta sindicatului IG Metall.

Confruntat la rândul său cu dificultăţi, rivalul Mercedes-Benz a anunţat la începutul lunii iunie dezvoltarea, în cooperare cu startup-ul german din domeniul apărării Tytan, a unor sisteme de apărare anti-drone amplasate pe vehicule. În plus, potrivit săptămânalului Der Spiegel, grupul franco-german KNDS ar fi în discuţii pentru preluarea unei fabrici Mercedes-Benz din Ludwigsfelde, la sud de Berlin, pentru a produce vehicule blindate.

Furnizorii producătorilor auto, afectaţi şi ei de criza prin care trece sectorul auto, caută şi ei noi pieţe. De exemplu, doi furnizori francezi de componente auto, Forvia şi Valeo, au anunţat în această vară că intră pe piaţa dronelor militare.