Birocrația excesivă este unul dintre factorii principali de risc pentru comunitatea de afaceri din Republica Moldova, iar intervențiile abuzive din partea autorităților de control influențează plecarea investitorilor de pe piață. Declarația îi aparține directorului executiv AmCham, Mila Malairau, notează MoldStreet.

În acest context de participanți, a fost menționat British American Tobacco. La începutul lunii septembrie, BAT a anunțat că își sistează activitatea la noi în țară, după 21 de ani de prezență pe piață.

Directorul executiv AmCham a declarat că, recent, câțiva investitori mari din SUA și Europa au fost sancționați foarte dur de autoritățile de control, și anume de către Serviciul Fiscal de Stat, pe anumite norme care au caracter interpretabil.

„Am avut discuții pe anumite platforme, dar nu am reușit să convingem autoritatea să nu sancționeze atât de dur agenții economici. Aceste sancțiuni dure, în valoare totală de 14 milioane de lei, au fost aplicate la două companii care sunt membre AmCham și care sunt printre cei mai mari plătitori de impozite și contribuabili la bugetul de stat. Sancțiunea a fost aplicată pentru o încălcare care în niciun mod nu a prejudiciat bugetul de stat. Sancțiunea ține de un moment de birocrație, nu a fost tipărit corect pachetul produsului. Aceste companii vor merge în instanță”, a menționat Malairau în cadrul Clubului Presei Economice.

Aceasta a mai spus că birocrația excesivă și presiunea asupra agenților economici trebuie redusă.

„Dacă, înainte, companiile erau mult mai tolerante la atitudinea autorităților și la intervențiile birocratice absolut nejustificate și pe alocuri abuzive, acum anumite reguli care nu au niciun sens economic și juridic creează antipatie pentru business, iar costul de desfășurare a afacerii este mare. Odată ce aceste proceduri devin anevoioase, apare dorința companiilor de a pleca pe o altă piață”, a adăugat directorul executiv AmCham.

În cadrul evenimentului s-a discutat și despre Politica fiscală, proiectul căreia nu a fost prezentat până astăzi.

„Nu am primit o sinteză și nu am văzut să fie publicat un document de propuneri. Presupunem că vor fi anumite majorări de taxe mai accelerate. Așteptăm ca proiectul Politicii fiscale să fie publicat și pus în discuții publice. Este foarte important ca acest document să fie consultat cât mai rapid cu membrii Asociațiilor de Business, ca să avem suficient timp ca să venim cu propuneri”, a declarat fostul viceministru al Finanțelor, Veronica Sirețeanu, manager de politici al Amcham.

„În ultima perioadă apar anumite proiecte care țin de Politica fiscală, dar care, din păcate, sunt anunțate în afara procesului normal de Politică fiscală. Deseori, aceste proiecte sunt calificate de membrii Asociației drept bombe și bulversează foarte mult comunitatea mediului de afaceri. Aceste inițiative sunt promovate mai alert, fără a fi evaluat impactul economic asupra businessului. Drept exemplu este faimosul proiect de lege privind implementarea prețului de transfer – o bombă adevărată pentru companiile vizate de aceste reglementări”, susține Mila Malairau.

Prezent la conferință, noul director al Agenției de Investiții din Moldova, Marin Ciobanu, a declarat că, în pofida greutăților, s-a reușit și atragerea a câtorva investitori strategici cum ar fi o companie din Elveția, specializată în procesarea fructelor, care a finalizat construcția fabricii în raionul Ștefan Vodă. Un alt investitor german planifică să creeze 300 de locuri de muncă în raionul Strășeni, unde va produce fibră de sticlă. De asemenea, o companie din Danemarca planifică până la final de an să înceapă activitatea în raionul Rezina.

#AmCham #British American Tobacco #sanctiuni #Serviciul Fiscal de Stat

Motorina se află sub presiune pe piața internațională, iar Moldova are în prezent stocuri pentru aproximativ 10 zile. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, spune că situația globală este complicată din cauza disponibilității reduse a motorinei și a capacităților limitate de rafinare.

Potrivit ministrului, la benzină Moldova are stocuri pentru aproximativ 23 de zile, iar la motorină – pentru circa 10 zile. Junghietu spune că nivelul nu este ideal, dar țara are în prezent produse petroliere disponibile.

În același timp, autoritățile au redus numărul stațiilor de alimentare care rămân fără carburanți. Dacă la un moment dat erau 75 de stații fără produse petroliere, în prezent numărul acestora a ajuns la 6–8 stații, potrivit ministrului.

„În contextul situației globale se observă la moment o accentuare a deficitului de motorină pe piața internațională”, a declarat Dorin Junghietu în emisiunea „Forum” de la Vocea Basarabiei. El a menționat că problemele de disponibilitate se resimt și în cazul combustibilului pentru aviație.

Unul dintre factorii care au dus la creșterea prețurilor este lipsa capacităților suficiente de rafinare. Cotația Platts pentru motorină a depășit 1.600 de dolari pentru o tonă, în timp ce prețul petrolului Brent a ajuns la aproximativ 108 dolari pentru un baril.

Ministrul a explicat că o parte dintre capacitățile de rafinare din Rusia au fost afectate de atacuri și scoase din funcțiune. În același timp, Orientul Mijlociu, inclusiv țările din Golf, este unul dintre principalii furnizori de motorină pe piața mondială.

Junghietu a mai vorbit despre problemele de transport și aprovizionare cu țiței. Potrivit acestuia, conducta East-West din Arabia Saudită, utilizată pentru transportul petrolului către portul Yanbu de la Marea Roșie, a fost atacată, iar livrările către piețele europene sunt afectate.

În aceste condiții, ministrul se așteaptă la posibile probleme de aprovizionare în regiune în perioada următoare, însă spune că acestea nu vizează în mod direct Republica Moldova.

„Ne așteptăm în situația dată la probleme de aprovizionare în următoarea perioadă. Probleme potențiale de aprovizionare regională, nu anume pentru Republica Moldova, dar și de disponibilitatea produsului”, a declarat Junghietu.

Totodată, ministrul spune că în perioada rece consumul de motorină în Moldova începe, de regulă, să scadă. Cel mai mare consum este înregistrat în timpul verii, în special în perioada lucrărilor agricole.