Ploaia din această noapte a transformat drumul regional dintre Hîrtop și Ghindești, raionul Florești, într-o adevărată provocare pentru șoferi. Noroiul format pe carosabil a îngreunat și mai mult circulația, iar în această dimineață, autobuzul școlar care transporta copiii din Hîrtop spre Ghindești a derapat și a rămas blocat în noroi, scrie TVN.md.

Oamenii spun că au fost nevoiți să aștepte, iar unii conducători auto s-au încumetat să traverseze zona pe propriul risc. Lucrările de reparație a drumului au început încă în primăvara anului trecut, însă progresul este de doar aproximativ 7%.

„Mai rele nu sunt drumuri, cred că ajunge deja atâta, alta ar fi mai bună ca să-l facă și atât. Chiar acum discutam, dacă așa este mereu și este mereu așa, ce pot să spun, este rău, mergi încet”, a spus o persoană.

Un alt șofer a spus că drumul este foarte rău.

„Ați văzut și singuri, stă mașina, dacă vine cineva din deal, trebuie să cedeze. Autobuzul cu copii a derapat în șanț, idee nu am ce se întâmplă, promit și promit”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit Administrației Naționale a Drumurilor, lucrările pe sectorul de 9,63 kilometri au început în aprilie 2025, iar progresul actual este de aproximativ 7%. Autoritățile explică ritmul lent prin deficiențele descoperite la terasamentul existent și prin necesitatea modificării proiectului tehnic. Termenul de finalizare a fost prelungit până la 30 noiembrie 2027.

#autobuz scolar blocat #drum rau #Hîrtop #noroi #ploaie

Uniunea Europeană se confruntă cu o criză a prețurilor la energie, pe fondul perturbărilor de pe piețele petrolului și gazelor provocate de războiul din Iran. Comisarul european pentru Energie, Dan Jorgensen, le-a transmis miniștrilor Energiei din statele membre că guvernele ar trebui să ia în calcul măsuri pentru reducerea consumului de gaze naturale și electricitate, scrie adevărul.ro.

„Ne confruntăm cu o criză a prețurilor legată de o criză a aprovizionării”, a transmis Jorgensen, într-o scrisoare adresată miniștrilor europeni.

Potrivit Reuters, Europa este puternic dependentă de importurile de petrol și gaze, iar perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz pune presiune suplimentară asupra piețelor internaționale. Prin acest coridor trece în mod normal o parte semnificativă din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate.

Deocamdată, Uniunea Europeană nu se confruntă cu o lipsă de gaze, însă prețurile ridicate complică eforturile statelor membre de a-și reface rezervele înaintea iernii. Depozitele europene sunt în prezent mai puțin umplute decât în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce crește presiunea asupra guvernelor pentru pregătirea sezonului rece.

Jorgensen susține că UE este mai bine pregătită decât în criza energetică din 2021, când reducerea livrărilor rusești a provocat presiuni majore asupra pieței europene. Capacitatea mai mare de import de gaze naturale lichefiate, dezvoltarea energiei regenerabile și reducerea consumului de gaze sunt printre factorii care au îmbunătățit situația.

Comisarul european le-a cerut statelor să continue pregătirile și să ia în calcul măsuri care să sprijine umplerea depozitelor de gaze sau să reducă cererea de gaze și electricitate atât timp cât situația o impune. Printre exemplele menționate se numără limitarea temperaturilor în clădirile publice, restricționarea încălzirii spațiilor exterioare și oprirea iluminatului public care nu este necesar.

Criza energetică este legată de conflictul din Orientul Mijlociu și de perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru comerțul mondial cu energie. Traficul navelor prin strâmtoare a scăzut puternic în ultimele săptămâni, deși unele exporturi de petrol continuă.