Serviciul Național de Management al Frecvențelor Radio (SNMFR) va fuziona cu Agenţia Naţională pentru Reglementare în Comunicaţii Electronice şi Tehnologia Informaţiei (ANRCETI). Despre acest lucru anunță ministrul dezvoltării economice și digitalizării, Dumitru Alaiba.

„O să fortificăm autoritatea de reglementare ANRCETI prin transferul atribuțiilor de gestionare tehnică a spectrului de frecvențe radio, după exemplul mai multor state europene, unde atribuțiile sunt îndeplinite de o singură instituție de stat. Mai multe instituții costă mai mult, iar cineva plătește pentru asta, și anume consumatorul. Povara administrativă totdeauna e acoperită de costuri în plus pentru consumatori. Un avantaj economic al țării noastre este conectivitatea. Avem acoperire deplină, internet rapid și relativ ieftin. Vrem să fortificam aceste avantaje prin această eficientizare”, menționează Alaiba.

Utilizatorii de telefonie mobilă și internet mobil vor achita prețuri mai corecte pentru serviciile de telefonie și internet.

„Totodată, vom ajuta oamenii să economisească. În contextul eliminării roamingului cu țările Uniunii Europene este important să facem instituțiile cât mai eficiente, iar costurile pe care le suportă cetățenii și antreprenorii – cât mai mici. Rezultat – competitivitate economică”, adaugă el.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Alaiba #economii #reforma

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.