România ar putea avea primele trenuri cu hidrogen. Este vorba de 12 unități, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). În context, până în decembrie 2024, au fost anulate trei licitații, iar la a patra licitație, organizată în această primăvară, s-a prezentat doar un ofertant.

La finalul lunii aprilie a avut loc ședința Comisiei de evaluare pentru licitația privind achiziția a 12 trenuri cu hidrogen, fiind vizualizată o singură ofertă depusă în SEAP, respectiv Asocierea Siemens Mobility, compusă din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH, scrie adevarul.ro.

„La ora actuală oferta este în curs de evaluare. Data la care trenurile cu hidrogen vor începe să circule pe rețeaua feroviară din România nu se poate stabili în acest moment, deoarece procedura de achiziție publică se află în desfășurare. După desemnarea câștigătorului și semnarea contractului, graficul de livrare prezentat de ofertantul câștigător va indica momentul punerii în circulație a acestor trenuri. Primul tren cu hidrogen va circula pe ruta București Nord-Târgoviște”, spune Mihai Barbu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară.

Valoarea estimată a contractului este între 1,5 miliarde și 2,46 miliarde lei.

Prima licitație a fost organizată de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară în februarie 2023, fiind anulată pentru că nu s-a înscris niciun ofertant. Și a doua licitație a fost anulată în noiembrie 2023, singura ofertă primită fiind declarată neconformă de către membrii comisiei de evaluare. A urmat și o treia licitație, anulată în mai 2024, pentru că, din nou, nu s-a prezentat vreun ofertant.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform proiectului, cele 12 trenuri cu hidrogen ar urma să asigure serviciile de transport feroviar de călători ce vor conecta Bucureștiul cu: Aeroportul Internațional Henri Coandă, precum și Chitila și Titu (la fiecare 30 minute); municipiile reședință de județ Pitești și Târgoviște, precum și orașul Găești (la fiecare oră); municipiile reședință de județ Craiova și Slatina, precum și orașul Balș (de patru ori pe zi); municipiul Curtea de Argeș (de trei ori pe zi). Primul tren cu hidrogen ar urma să fie pus în circulație pe ruta București-Pitești.

#licitatie #Romania #trenuri

Regele Charles al III-lea al Marii Britanii a avizat luni, 7 septembrie, o scrisoare destinată unor înalţi oficiali britanici în care confirmă că fiul său cel mic, Harry, şi soţia acestuia, Meghan, vor rămâne membri ai familiei fără atribuţii regale după revenirea acestora în Regatul Unit, informează tvrinfo.ro.

Scrisoarea, care a fost prezentată echipei lui Harry şi trimisă drept informare unor înalţi oficiali din guvern şi din armată, precizează că, după ce Harry şi Meghan au renunţat la îndatoririle lor regale oficiale în 2020, nu ”mai sunt membri cu rol activ în familia regală”.

„Această poziţie, diferită de îndatoririle de stat şi regale asumate de membrii activi ai familiei regale şi care oferă cuplului libertatea personală în ceea ce priveşte independenţa financiară şi protecţia vieţii private aşa cum îşi doresc, va fi respectată pe deplin în continuare”, se mai spune în scrisoare.

„Drept urmare, nu există nicio schimbare în statutul curent al ducelui şi ducesei de Sussex. Acţiunile caritabile ale ducelui şi ducesei sunt o activitate personală pentru amândoi şi este desfăşurată în calitatea privată”.

„În concluzie, statutul lor este asemenea unor persoane fizice care au interese comerciale şi caritabile”.

Prinţul Harry şi familia sa au revenit în Marea Britanie la sfârşitul lunii trecute, la şase ani după ce au renunţat la îndatoririle regale şi s-au mutat în Statele Unite.