Economia Republicii Moldova este afectată de criză. Economia țării s-a comprimat cu 4,1% în nouă luni ale anului, față de perioada similară a anului precedent. PIB-ul a însumat 197,8 miliarde de lei, arată datele Biroului Național de Statistică.

Un impact negativ asupra evoluției PIB în trimestrul III 2022 față de trimestrul III 2021 au avut agricultura influențând scăderea PIB cu 3,5%, comerțul cu ridicata și cu amănuntul; întreținerea și repararea autovehiculelor și a motocicletelor – 1,9%, tranzacțiile imobiliare -1,2% și industria prelucrătoare -1,2%.

O influență nesemnificativă, dar pozitivă asupra economiei a avut businessul financiar și asigurările, informații și comunicații cu câte 0,4% și cazare (+0,1%).

Ministerul Economiei susține că PIB-ul Moldovei se va cifra la 278,2 miliarde de lei, față de cele 286,5 miliarde de lei scontate anterior, urmând ca indicatorul să scadă cu 3% comparativ cu 2021, în timp ce în martie era așteptată o creștere modestă de 0,3%. În următorii trei ani, ministerul economiei se așteaptă la o creștere economică în intervalul de 2%, 3,5% și 4%.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Biroului Național de Statistică #PIB

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.