Râul Bîc este nu doar preocuparea Chișinăului, acesta este o problemă ecologică mult mai amplă. De această părere este edilul Capitalei, Ion Ceban care a salutat votul de astăzi de la ședința Consiliului municipal Chișinău pentru Acordul de prefinanțare care presupune îmbunătățirea și revitalizarea integrală a sistemului fluvial al râului.

Într-o postare pe Facebook, Ceban susține deși râul Bîc a fost curățat anterior, acest lucru este insuficient.

„După ce am curățat o porțiune de peste 2 km de râu, pot să afirm cu certitudine, și am spus de multe ori, că această intervenție e foarte necesară, dar insuficientă. Râul trebuie privit în ansamblu, dacă ne dorim să schimbăm lucrurile”, a scris edilul.

De asemenea, acesta a anunțat că râul va fi obiectul de analiză a unui studiu comprehensiv de fezabilitate, asta în condițiile îîn care unele studii s-au pierdut pe drum în timp, iar unele finanțe așa și nu au ajuns să fie alocate și utilizate pentru acest scop.

„După o muncă enormă în echipă, partenerii de dezvoltare au acceptat demersul și inițierea Proiectului ,,Reabilitarea râului Bîc și protecția împotriva inundațiilor” de către Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Un element-cheie în realizarea acestui obiectiv ține de reabilitarea integrală a râului și protecția împotriva inundațiilor, pentru îmbunătățirea complexă pe râul Bîc și a tronsoanelor adiacente. Acest obiectiv nu poate fi realizat decât dacă avem un studiu comprehensiv de fezabilitate care să stea la baza unui proiect ulterior cu un plan de investiții prioritare de lungă durată”, a mai adăugat Ceban.

Studiul de fezabilitate complet al proiectului va fi utilizat pentru a evalua volumul și mecanismul de finanțare potențială, presupune și elaborarea unui program de investiții pe termen lung, prezentând nevoile strategice de investiții, va produce un program detaliat de măsuri, inclusiv analiza detaliată a costurilor implementării acestora, a mai precizat edilul Capitalei.

Potrivit lui, proiectul va fi realizat pentru cei 19 km ai afluentului care trec prin municipiul Chișinău și presupune a fi gata la finele anului.

#albia riului #lucrări #riul Bic

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.