După ce primărița municipiului Orhei, Tatiana Cociu, a demisionat din funcție, actorul și influencerul, căruia Maia Sandu i-ar fi propus fotoliu de deputat, Emilian Crețu a spus că vrea să vină el la cârma orașului. Mai în glumă, mai în serios, acesta a spus că îl avantajează locația, întrucât este aproape de satul de baștină, Negureni, scrie cancan.md.

„Dacă sunt alegeri noi la Orhei, eu candidez la funcția de primar din partea partidului EU, adică eu, Emilian Crețu”.

Vedeți aici video integral:

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că Emilian Crețu anterior a spus că nu are ambiții politice și a refuzat fotoliul de deputat PAS. În schimb, susține parcursul european al țării, colaborând intens cu Marta Kos, comisară europeană pentru extindere.

Recent, Crețu a fost atras și într-un scandal, după ce a sădit copaci cot la cot cu primarul de Chișinău, fiind învinuit de Cătălin Lungu că a permis edilului să-și facă imagine pe seama influencerului.

Tatiana Cociu demisionează din funcția de primar al Orheiului: „Nu mai putem garanta rezultate”

#alegeri #Emilian Cretu #primar de Orhei

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.