Cel puţin 43 de persoane au murit în cel mai grav accident feroviar din istoria Greciei, notează Washington Post. Premierul grec Kyriakos Mitsotakis a numit coliziunea dintre trenul de pasageri şi un tren de marfă „un accident feroviar îngrozitor, fără precedent în ţara noastră” şi a promis o anchetă completă şi independentă.

Trenul de la Atena la Salonic transporta 350 de pasageri, mulţi dintre ei studenţi care se întorceau de la petrecerile de Carnaval. Deşi calea ferată este dublă, ambele trenuri călătoreau în direcţii opuse pe aceeaşi linie în apropiere de Valea Tempe, o vale a râului la aproximativ 380 de kilometri nord de Atena.

Autorităţile l-au arestat pe şeful de gară în oraşul Larissa. Acestea nu au făcut public numele bărbatului şi nici motivul arestării, dar şeful de gară este responsabil de traficul feroviar pe acea porţiune de cale ferată.

Fiery Greece train collision kills 29, injures at least 85, Drone footage shows aftermath of head-on train crash pic.twitter.com/9VxO49Tfcj

— Sheikh Jamil Ahmed (@sectablog) March 1, 2023

Ministrul Transporturilor, Kostas Karamanlis, a demisionat, spunând că este „un semn elementar de respect pentru memoria oamenilor care au murit în mod atât de nedrept”. Karamanlis a declarat că a depus „toate eforturile” pentru a îmbunătăţi un sistem feroviar care se afla „într-o stare care nu se potriveşte secolului XXI”. Miercuri, salvatorii au apelat la macarale şi alte utilaje grele pentru a începe să mute bucăţi mari din tren, găsind mai multe cadavre şi rămăşiţe dezmembrate.

Medicul legist-şef din Larissa, Roubini Leondari, a declarat că până acum i-au fost aduse 43 de cadavre pentru examinare şi că va fi nevoie de teste ADN pentru identificarea lor. Serviciul de pompieri din Grecia a declarat că 57 de persoane erau spitalizate miercuri târziu, dintre care 6 la terapie intensivă. Alte peste 15 persoane au fost externate după ce au primit tratamentul iniţial.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Peste 200 de persoane care nu au fost rănite sau au suferit răni minore au fost transportate cu autobuzul la Salonic, la 130 de kilometri spre nord. Poliţia le-a luat numele pe măsură ce au sosit, în încercarea de a da de urma celor care ar putea fi dispăruţi. Opt angajaţi ai căilor ferate s-au numărat printre persoanele decedate în accident, inclusiv cei doi mecanici de locomotivă ai trenului de marfă şi cei doi mecanici de locomotivă ai trenului de pasageri, potrivit preşedintelui Sindicatului lucrătorilor feroviari din Grecia, Yannis Nitsas.

Calea ferată a Greciei a fost mult timp considerată una din cele mai proaste din Europa, fiind în topul negru al deceselor pe kilometru în ultimul deceniu, conform datelor de la agenția feroviară a UE, mai scrie The Independent. Grecia a fost, de asemenea, pe locul doi după Estonia în ceea ce privește numărul de răniți în accidente feroviare.

#accident tren #Grecia

Viceprimarul Chișinăului Victor Pruteanu pune sub semnul întrebării necesitatea stării de urgență, susținând că aceasta permite autorităților să adopte decizii într-un timp mai scurt, fără parcurgerea tuturor procedurilor parlamentare obișnuite. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Ora Expertizei” de la Jurnal TV.

Potrivit lui Pruteanu, în condițiile în care guvernarea deține majoritatea parlamentară, deciziile pot fi adoptate prin procedurile legislative existente, fără a recurge la mecanisme specifice stării de urgență.

„De ce se face stare de urgență? Motivul este că Guvernul, în această perioadă, foarte repede ia decizii, fără ca să treacă toată procedura prin Parlament”, a declarat viceprimarul.

Pruteanu susține că, odată cu instituirea stării de urgență, procedurile și timpul necesar pentru adoptarea unor decizii sunt reduse.

„Atunci când există o stare de urgență, aceste proceduri devin automat mai puține. Putem lua decizii foarte rapid”, a afirmat acesta.

În același context, Pruteanu a criticat și declarațiile recente ale președintei Maia Sandu privind situația și procedurile de luare a deciziilor, afirmând că nu a identificat soluții concrete.

Precizăm că, Republica Moldova se confruntă cu o situație critică în domeniul energetic și hidrologic, iar autoritățile urmează să instituie stare de urgență în aceste domenii. Anunțul a fost făcut de președinta Maia Sandu, după ședința Consiliului Național de Securitate, convocat pentru a analiza riscurile înaintea sezonului rece.

Șefa statului a declarat că Republica Moldova este puternic dependentă de importuri, într-un moment în care piețele internaționale sunt afectate de creșterea prețurilor și de problemele de aprovizionare. Potrivit Maiei Sandu, prețul de referință al gazelor pe piața europeană a depășit 83 de euro/MWh, echivalentul a aproximativ 1.000 de dolari pentru 1.000 de metri cubi. În același timp, cotațiile la motorină au trecut de 1.500 de dolari pentru o tonă, pe fondul reducerii disponibilității produselor petroliere.