Fotbalistul moldovean, Adrian Apostol, s-a stins din viață la doar 33 de ani. Federația Moldovenească de Fotbal (FMF) a anunțat despre trecerea în neființă a jucătorului, care s-ar fi aflat în vacanță în Turcia.

„Născut pe 19 ianuarie 1992 la Chișinău, Adrian a evoluat în fotbalul profesionist moldovenesc la mai multe cluburi, printre care Dacia Chișinău, Dinamo Auto Tiraspol, Academia Chișinău, Speranța Crihana Veche, Spicul Chișcăreni și Speranis Nisporeni. A bifat și două selecții la echipa națională U21 a Moldovei. După încheierea carierei în fotbalul profesionist, Adrian Apostol s-a remarcat și în campionatele naționale de minifotbal”, transmite FMF.

Echipa FC Speranis Nisporeni anunță, cu profundă durere, într-un mesaj pe Fcaebook despre repatrierea corpului neînsuflețit al lui Adrian Apostol.

„Gândurile noastre se îndreaptă spre familia sa, care trece printr-o durere de neimaginat. Dorim să fim alături de cei dragi ai lui Adrian și să contribuim la repatrierea trupului său neînsuflețit, pentru ca el să poată fi condus pe ultimul drum, acasă”, scrie Speranis.

Cei care doresc să ofere un sprijin pot face donații prin MIA sau la numărul de card indicat:

5397020092205325 – Vadim Gonta
Maib – MIA 076009050

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Adrian Apostol #FMF

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.