Drumul de centură al orașului Comrat a fost dat astăzi, 21 octombrie, în exploatare. Lucrările de construcție a porțiunii de 18,3 km de drum au durat mai bine de 3 ani și au presupus o investiție de 29,5 milioane de euro, bani împrumutați de Guvern de la Banca Europeană de Investiții.

Prim-ministra Natalia Gavrilița a participat la eveniment și a apreciat efortul depus de toți cei care au lucrat la acest proiect – autoritățile centrale, cele locale, companiile implementatoare, și a declarat că, în ciuda piedicilor generate de pandemie și, apoi, de război, s-a reușit finalizarea acestuia în timp rațional.

„Mă bucur că, începând de astăzi, grație acestui drum de ocolire, proiectat și executat conform tuturor normelor europene, fluxul de transport ce traversa până acum orașul Comrat se va fluidiza. Asta înseamnă și o degajare a transportului spre sudul țării, dar și timp câștigat pentru șoferi. Ne dorim foarte mult ca toate drumurile din Moldova să arate așa, într-o stare foarte bună. Chiar azi am lansat proiectul AEO, iar cu regim autorizat și cu drumuri mai bune vom impulsiona economia regiunii de sud și a întregii țări. Muncim intensiv, alături de partenerii noștri de dezvoltare, pentru ca șoselele naționale să fie reabilitate calitativ și în termeni rezonabili”, a spus șefa Guvernului.

Lucrările de execuție a segmentului de drum au fost finalizate încă în luna august, iar până în prezent au fost trasate marcajele rutiere termoplast – o noutate pentru Republica Moldova, au fost instalate iluminatul stradal, parapetele metalice și de beton și făcute verificările necesare de către instituțiile abilitate.

Drumul are 6 poduri, 3 sensuri giratorii și un pasaj peste calea ferată.

Șoseaua de centură a orașului Comrat face parte dintr-un proiect amplu de reabilitare a drumului M3 care duce spre Giurgiulești.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Comrat #drum #lucrari de constructie

Premierul Vasile Tofan spune că îngrijorările agricultorilor moldoveni privind tranzitul cerealelor ucrainene prin Republica Moldova sunt neîntemeiate. Potrivit șefului Guvernului, transportul mărfurilor ucrainene pe calea ferată ar aduce beneficii economice Republicii Moldova și nu ar afecta semnificativ capacitatea de transport destinată producătorilor autohtoni.

„Acolo trebuie să recunosc că există destul de multă dezinformare. Cred că este important să comunicăm pe acest subiect deschis și transparent. Înseamnă că nu comunicăm destul de bine dacă aceste îngrijorări rămân”, a declarat Tofan în debutul ședinței Guvernului de miercuri, 19 august.

Premierul a spus că obținerea tranzitului mărfurilor ucrainene pe calea ferată este „un mare câștig” pentru Republica Moldova. El a precizat că, în prezent, principala problemă a Căii Ferate din Moldova (CFM) este lipsa cererii pentru transport, nu riscul ca infrastructura să fie suprasolicitată.

Potrivit lui Tofan, Republica Moldova își propune să transporte în acest an aproximativ trei milioane de tone de marfă pe calea ferată. Chiar dacă toate volumele de mărfuri ucrainene planificate vor fi transportate prin țara noastră, acestea ar reprezenta aproximativ 20% din volumul estimat.

„Chiar dacă trec toate grânele ucrainene pe care le planificăm, asta ar fi cam 20% din volumele anticipate de transport pe infrastructura noastră în acest an”, a explicat premierul.

Tofan a mai subliniat că acordul este avantajos pentru Republica Moldova și din punct de vedere financiar. Ucraina urmează să asigure vagoanele, iar Republica Moldova va pune la dispoziție infrastructura și locomotivele.

„Ei vor veni cu vagoanele lor, noi le dăm doar infrastructura și locomotiva. Este o tranzacție foarte avantajoasă pentru noi”, a declarat premierul.

Amintim că, la începutul acestei săptămâni, Asociația „Forța Fermierilor” a amenințat cu proteste de amploare dacă până vineri, 21 august, nu vor fi înregistrate progrese în trei probleme: controlul tranzitului cerealelor ucrainene, licențierea importurilor și neadmiterea majorării TVA pentru produsele agricole.

Ulterior, Guvernul a anunțat că joi, 20 august, va avea loc o ședință în format extins privind tranzitul cerealelor ucrainene pe calea ferată prin Republica Moldova. La discuții vor participa fermieri, reprezentanți ai asociațiilor agricole, ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, ai Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare, precum și ai Căii Ferate din Moldova (CFM).

Republica Moldova și Ucraina au ajuns, la 10 august, la un acord privind transportarea mărfurilor ucrainene pe calea ferată, pe tronsonul care traversează teritoriul Republicii Moldova. În baza înțelegerii, Chișinăul oferă o reducere de 50% pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene.

Ucraina planifică să exporte și să transporte, în anul agricol 2026, până la șase milioane de tone de mărfuri pe diferite rute regionale.

În acest context, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a anunțat că lucrează la creșterea capacității Căii Ferate din Moldova, astfel încât fluxurile de mărfuri să poată fi gestionate mai eficient, inclusiv cele ale agricultorilor autohtoni.