Agenția JATO Dynamics a pregătit un clasament mondial al celor mai bine vândute mașini în 2021. Pentru analiză au fost utilizate statistici de vânzări de pe toate cele mai mari pieţe și majoritatea celor mai mici, scrie autoblog.md.

Cea mai bine vândută mașină din lume la sfârșitul anului trecut a rămas în continuare Toyota Corolla: puţin peste 985 de mii de exemplare, aproape la fel ca anul trecut (985.336 unităţi). Acest model este vândut în aproape toate regiunile lumii și are multe versiuni.

Corolla este perfect cerută în China (322 mii), SUA (249 mii) și Europa (191 mii): pe aceste piețe este printre cele mai bine vândute zece modele.

Alături de Corolla, primele 10 bestseller-uri mondiale din 2021 au inclus alte trei modele Toyota. Acestea, plus două Honda și un Nissan, adică industria auto japoneză, ocupă în total şapte poziţii din top!

După Corolla, cel mai bine vândut crossover a fost RAV4 – 965.830 exemplare (+1%). Urmează pe locul trei Honda CR-V cu 713.143 maşini (-2%). Toyota Camry s-a împărţit în 617.010 exemplare în întreaga lume (+7%).

Apariţia surpriză în acest clasament o reprezintă Tesla Model 3. Fabricile sale au lucrat mult din cauza unei cereri incredibile – 592.729 de exemplare au completat flota globală a companiei, acestea fiind o creştere cu 68% faţă de 2020!

Urmează după Model 3 următoarele maşini: Honda Civic – 569.069 (-15%), Ford F-150 – 541.076 (-10), Toyota Yaris – 515.018 (-7%), Nissan Sylphy – 498.583 (-8%, deşi e vândut doar în China, acolo e lider absolut). Încheie topul microcar-ul chinezesc electric Wuling Mini EV – 469.525 exemplare (+226%)!

Familia Ford F-Series de 40 de ani consecutiv deține titlul de cea mai populară mașină de pe piața americană, înaintea tuturor autoturismelor și SUV-urilor. Anul trecut, au fost vândute 726.000 de exemplare (-7.8%), inclusiv versiuni grele Super Duty, deși cererea principală e mai mare pentru modelul uşor Ford F-150.

În Europa, bestseller-ul anului 2021 a fost Volkswagen Golf, dar acest titlu i-a fost acordat cu mare dificultate și, posibil, pentru ultima dată. S-au vândut în doar 205.000 exemplare, iar acest lucru este cu 28% mai puţin decât în 2020. Tocmai patru urmăritori îi respiră în spate: Dacia Sandero, Renault Clio, Peugeot 208 și 2008, care şi-au găsit 195-197 de mii de cumpărători, iar în câteva luni din 2021 au ocupat chiar primul loc în clasamentul european. Se pare că unul dintre aceste modele va deveni bestseller-ul anului 2022.

Cea mai bine vândută mașină de pe piața japoneza anul trecut a fost compacta Honda N-Box (189.000 de maşini). În Coreea de Sud, printre autoturisme, marele sedan Hyundai Grandeur a fost lider (89.000), deși primul loc în absolut l-a ocupat camioneta Hyundai Porter (99.000).

Bestsellerul din India este un mic hatchback Maruti Suzuki Wagon R (184.000). Cea mai bine vândută mașină din America Latină a fost pickup-ul ușor FIAT Strada (120.000), iar în Rusia lider incontestabil este deocamdată Lada Vesta (113.000).

#autoblog #masini #top

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare are restanțe istorice de până la 2 miliarde de lei, iar autoritățile nu dispun de suficiente fonduri pentru a acoperi toate necesitățile financiare. Declarația a fost făcută de ministrul Agriculturii, Eugeniu Osmochescu la Realitatea TV.

„Nu avem suficiente fonduri, cert, nu avem de ce să ne ascundem în spatele unui deget. Nu putem acoperi toate necesitățile financiare, inclusiv cele istorice, pentru că avem o datorie de până la 2 miliarde de lei”, a declarat ministrul.

Osmochescu spune că autoritățile au elaborat un plan pentru achitarea treptată a restanțelor. Pentru prima etapă ar urma să fie alocate aproximativ 500 de milioane de lei prin intermediul intervențiilor disponibile în domeniu.

Ministrul susține că este necesară și o reorganizare a modului în care sunt gestionate fondurile, astfel încât Republica Moldova să fie pregătită pentru fondurile de preaderare care vor deveni disponibile începând cu anul 2028.

„Noi trebuie să facem ordine acasă și să fim pregătiți pentru fondurile de preaderare, care vor fi disponibile din 2028 pentru Republica Moldova”, a spus Osmochescu.

Potrivit ministrului, restanțele nu au fost acumulate în 2026, ci reprezintă datorii istorice, motiv pentru care acestea urmează să fie achitate într-o perioadă de câțiva ani.

Osmochescu a explicat că, dacă datoria de 2 miliarde de lei ar fi împărțită în tranșe de aproximativ 500 de milioane de lei anual, aceasta ar putea fi acoperită în circa patru ani.