Noua armură a Echipei Țării, dezvoltată cu suportul Agenția de Investiții/Invest Moldova Agency și inspirată din tradițiile seculare ale neamului nostru a fost aplicată pe exteriorul unui troleibuz din Chișinău! Anunțul a fost făcut de Federația moldovenească de fotbal.

Astfel, troleibuzul va opera pe ruta nr. 22 care conectează str. Alba-Iulia cu Bd. Dacia, iar una dintre stații este stadionul Zimbru – locație unde Echipa Țării dispută meciurile de acasă.

„Suntem recunoscători Regia Transport Electric Chișinău și Primăria Municipiului Chișinău pentru suportul în promovarea Echipei Țării și a fotbalul în rândul publicului larg. Moldova – țară mică, inimă mare!”, se arată într-un mesaj al FMF.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În această seară, Naționala Moldovei de tineret va avea un meci cu Elveția.

Totodată, pentru tricolori urmează două partide pe stadionul Zimbru din Chișinău, cu Letonia (10 iunie) și cu Andorra (14 iunie).

#FMF #fotbal #RTEC #troleibuz

Republica Moldova intenționează să dezvolte în următorii doi ani capacități de stocare a energiei în baterii de până la 1,2 GWh, într-o încercare de a reduce vulnerabilitatea sistemului electric și de a integra volumele tot mai mari de energie produsă de centralele fotovoltaice și eoliene, transmite bani.md.

Ținta a fost anunțată de secretarul de stat al Ministerului Energiei, Carolina Novac. În paralel, autoritățile intenționează să tripleze capacitatea de interconectare electrică a Republicii Moldova până în 2029.

Dezvoltarea sistemelor de stocare devine esențială pe măsură ce în sistem intră tot mai multă energie regenerabilă. Bateriile permit acumularea surplusului de electricitate produs în orele cu soare sau vânt și utilizarea acestuia ulterior, atunci când producția scade, iar consumul crește.

Moldova a depășit deja pragul de 1 GW de capacități regenerabile instalate, cea mai mare parte este reprezentată de centrale fotovoltaice. Creșterea rapidă a producției variabile pune însă presiune pe sistemul electroenergetic și majorează necesarul de capacități pentru echilibrare.

Planurile cu privire la baterii vin și pe fondul dependenței ridicate de energia electrică din exterior. Potrivit estimărilor, aproape 60% din necesarul de electricitate al Republicii Moldova din această iarnă ar urma să fie acoperit din importuri.

O altă componentă a strategiei este extinderea conexiunilor cu sistemul energetic european. Autoritățile vor ca până în 2029 capacitatea de interconectare să fie de aproximativ trei ori mai mare decât în prezent, ceea ce ar permite importul și exportul unor volume mai mari de electricitate și ar crește concurența pe piață.

În această strategie intră și noile linii electrice de înaltă tensiune cu România. Linia Vulcănești–Chișinău este unul dintre proiectele-cheie pentru reducerea vulnerabilității energetice, iar alte interconexiuni sunt planificate pentru consolidarea legăturii directe cu sistemul european.