Reprezentanții Poliției de Frontieră anunță că la punctul de trecere a frontierei Leușeni-Albița se înregistrează trafic intensiv de călători și mijloace de transport, pe sensul de ieșire din R. Moldova, intrare în România.

În context, cele patru autorități de frontieră și vamale din Moldova și România activează în regim sporit pentru a degaja circulația transfrontalieră. Au fot puși mai mulți angajați în prima linie de control, se folosește la maxim infrastructura PTF Albița, fiind deschise mai multe artele de control, dar și se aplică procedura REVERS prin deschiderea suplimentară a benzilor de pe direcția opusă de deplasare.

„Menționăm că fluxul în PTF Leușeni – Albița este într-o continuă creștere, fiind cel mai solicitat punct de trecere a frontierei R. Moldova. În ultimele 24 de ore a înregistrat 11 640 traversări persoane, comparativ cu ziua de dinainte este o creștere de peste o mie traversări”, anunță Poliția de Frontieră.

Amintim că la graniţa R. Moldova cu România sunt operaționale 5 puncte de trecere a frontierei în regim internaţional pentru persoane, autoturisme şi camioane. Pe linia PTF Leușeni-Albița poate fi ales PTF Costești-Stânca sau PTF Cahul-Oancea!

#cozi infernale #frontieră

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.