Șase organizații care prestează servicii sociale au primit unități de transport noi, grație sprijinului Uniunii Europene și Fundației Soros Moldova. Serviciile de Echipă Mobilă din Chișinău, Bălți, Strășeni și Serviciul de intervenție timpurie din Criuleni, Serviciul Spălătorie Socială din Glodeni și Centrul social din satul Selemet, raionul Cimișlia, vor aduce serviciile mai aproape de beneficiari.

„Mijloacele de transport pe care le transmitem astăzi organizațiilor de nivel local vor face munca prestatorilor de servicii sociale mai ușoară și vor contribui la creșterea numărului de beneficiari ai serviciilor. Vom continua să susținem societatea civilă în aceste eforturi, întrucât ne dorim să avem comunități sănătoase și incluzive, în care toate grupurile sociale să se bucure de aceleași drepturi și oportunități”, a declarat Ambasadorul Uniunii Europene în Republica Moldova, Jānis Mažeiks.

Directorul executiv al Fundației Soros Moldova, Petru Culeac, a menționat importanța conlucrării organizațiilor societății civile cu autoritățile publice locale și cu donatorii.

„Fundația Soros Moldova împreună cu Uniunea Europeană și partenerii de proiect Keystone Moldova și Institutum Virtutes Civils, susține cele aproape 40 de organizații, care dezvoltă servicii sociale – atât prin asistență tehnică și mentorat pentru dezvoltarea serviciilor, cât și prin asistență materială pentru ca aceste servicii să ajungă la cât mai mulți oameni”, a menționat directorul executiv al Fundației Soros Moldova, Petru Culeac.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Mașinile vor asigura activitatea Serviciului Echipă mobilă în municipiile Chișinău și Bălți, Strășeni și Criuleni. Serviciul Echipa mobilă va oferi servicii specializate calificate copiilor și adulților cu dizabilități, iar Serviciul de intervenție timpurie din Criuleni – asistență la domiciliu pentru copiii care au grad sporit de vulnerabilitate și care au acces limitat la transportul public.

„Acest automobil va oferi serviciului pe care îl dezvoltăm posibilitatea să ajungă rapid și să ofere servicii specializate calitative pentru aproximativ 50 de copii cu dizabilități severe din municipiul Chișinău. Echipa mobilă va include un psiholog, un kinetoterapeut, un logoped și un asistent social care vor oferi suport familiei în depășirea dificultăților, la dezvoltarea deprinderilor de autonomie personală a copilului și la dezvoltarea abilităților în funcție de potențialul copilului”, a declarat Galina Climov, directoare executivă a Alianței Organizațiilor pentru Persoane cu Dizabilități din Republica Moldova.

Proiectul „Organizațiile societății civile acționează pentru servicii sociale mai bune” se desfășoară pe parcursul a 42 de luni, are un buget total de 3.375.000 de euro și este finanțat de Uniunea Europeană, cofinanțat și implementat de Fundația Soros Moldova, în parteneriat cu Asociația Keystone Moldova și Asociația Institutum Virtutes Civilis.

#servicii sociale #Soros Moldova #UE

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.