Cel puțin 49 de persoane au fost ucise într-un atac rusesc care a lovit un magazin alimentar dintr-un sat din regiunea Harkov, în estul Ucrainei, au anunțat joi, 5 octombrie curent, autoritățile ucrainene.

Președintele Vladimir Zelenski anunțase inițial un bilanț de 48 de morți în acest sat din apropierea orașului Kupiansk, situat în apropierea liniei frontului și vizat în mod regulat de bombardamente rusești, denunțând „o crimă rusească de o brutalitate evidentă”.

La scurt timp după aceea, guvernatorul regional Oleg Sinegoubov a stabilit un bilanț de 49 de morți.

Atacul a avut loc în jurul orei locale 13.15, afectând un magazin alimentar și o cafenea din satul Groza, la aproximativ treizeci de kilometri vest de Kupiansk, a declarat guvernatorul regional Oleg Sinegoubov pe Telegram.

Înainte de război, în Groza locuiau aproximativ 500 de persoane.

Un băiat de șase ani se află printre morți, a adăugat el, iar alte șase persoane au fost rănite.

Zelenski a postat o fotografie cu mai multe persoane care zac pe jos, fără semne de viață.

Imaginile publicate de Sinegoubov arată mormane de moloz și salvatori la fața locului.

‼️ #Russia hit a grocery store in the village of Hroza, #Kharkiv region: 48 people were killed – Zelenskyy reported.

Today, the occupiers shelled a cafe and a store in the village of Hroza in the Kupiansk district. According to the head of the Regional Military Administration,… pic.twitter.com/RbGGwYpC9s

— NEXTA (@nexta_tv) October 5, 2023

A Russian attack hit a grocery store in the Ukrainian village of Groza in the Kupiansk region. According to preliminary data, at least 49 people were killed. pic.twitter.com/0SmbvlHW5j

— Ruslan Trad (@ruslantrad) October 5, 2023

Harkovul a suferit atacuri rusești neîncetate în timpul conflictului, în timp ce Moscova încearcă să recupereze teritoriul eliberat de Ucraina într-o operațiune surprinzătoare de contraofensivă anul trecut.

#Harkov #market #morți #Rusia #Ucraina #Vladimir Zelenski

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.