Rolls-Royce a finalizat primul pas pentru a-și îndeplini promisiunea de a vinde numai vehicule electrice până în 2030. Pe 18 octombrie, a dezvăluit modelul Spectre, complet electric, la sediul companiei din Goodwood, Anglia, scrie Bloomberg.

Mașina va costa aproximativ 400.000 de dolari și vine cu o serie de specificații ieșite din comun.

Rolls Royce a anunțat în toamna lui 2021 că va lansa o mașină electrică și a spus că în 2030 întreaga gamă va fi electrificată.

În prezent, marca britanică a dezvăluit primul său model, Spectre, un automobil complet electric cu o lungime de 5,45 metri și o greutate de aproape 3.000 kg, cu baterii de 700 kg.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Va fi una dintre cele mai puternice mașini electrice, capabilă să ajungă de la 0, la 100 km în 4,5 secunde și cu motor ce are putere echivalentă cu 576 CP. Este de așteptat ca autonomia să fie de 520 km, iar bateria va fi una dintre cele mai puternice puse pe o mașină de serie: de 120 kWh.

În gama de preț, Rolls va poziționa Spectre între SUV-ul Cullinan și sedan-ul Phantom. Compania se referă la Spectre ca fiind o „Ultra-Luxury Electric Super Coupe” .

Testele de omologare pentru mașina electrică se vor termina în primăvara lui 2023.

Pentru acest nou model compania utilizează platforma „Architecture of Luxury” folosită pentru Phantom și Cullinan.

Rolls Royce a avut în 2021 cel mai bun an din istoria sa, după ce vânzările au ajuns la 5.500 de mașini, crescând cu 49% într-un an în care cele mai multe mărci auto au scăzut din cauza crizei semiconductorilor.

#lux #masina electrica #pret #Rolls-Royce

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.