FOTO, VIDEO Serviciul Vamal: Circa 100 de camioane, în rând la Sculeni. Îndemnul oferit de autorități transportatorilor

Circa 100 de camioane staționează luni la intrarea și ieșirea din țară, la punctul de trecere a frontierei Sculeni. Concomitent, conform Serviciului Vamal, la Costești și Leușeni se atestă flux minim de TIR-uri.

Transportatorii sunt îndemnați să opteze pentru traversarea hotarului pe la cele două puncte, unde fluxul de vehicule este mai mic. Totodată, șoferii sunt îndemnați să verifice situația la vamă online, pe pagina web https://customs.gov.md/ro/traffic, astfel încât timpul de așteptare să fie minim.

Actualmente, postul vamal de frontieră Sculeni, sensul de ieșire din Republica Moldova, este în proces de reconstrucție și modernizare. Astfel, capacitatea maximă de procesare a documentelor și control al camioanelor este de 100-120 de mașini zilnic.

Totodată, datele Poliției de Frontieră din România arată că pentru intrarea în Republica Moldova, la Giurgiulești se așteaptă circa 240 de minute doar pentru verificarea actelor. La Albița perioada constituie circa 30 de minute.

Amintim că sâmbătă seara, la adresa redacției Realitatea au fost expediate imagini cu rânduri imense la Leușeni. Secvențe video similare au apărut pe parcursul săptămânii trecute și pe rețelele de socializare, deși aproximativ două săptămâni în urmă autoritățile informau despre fluidizarea traficului, în contextul implementării vămuirii comune.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Problema șoferilor de camioane, care petrec zile la rând în vamă așteptând controalele, nu este una nouă. Până la război aceștia petreceau între hotare circa 48 de ore, iar după izbucnirea acțiunilor militare în Ucraina timpul s-a dublat. Mai mult, un bărbat a murit cât stătea în rând.

Anterior, Realitatea.md a scris de mai multe ori despre această situație. Ulterior, presa de peste Prut a vizitat punctele vamale, iar autoritățile române confirmau că nu pot schimba situația peste noapte, deoarece au infrastructura precară.

Problema părea să fie rezolvată după discuția dintre Natalia Gavrilița și omologul său de la București, Nicolae Ciucă. Oficialii au decis introducerea vămuirii comune, iar transportatorii confirmau pentru Realitatea la mijlocul lui iunie că rândurile s-au diminuat, dar încă persistau anumite probleme la Giurgiulești. La două săptămâni, însă, au apărut noi informații și imagini cu rândurile de camioane la frontiera țării.

#rânduri de camioane #camioane la vamă #Sculeni #Leuseni #Giurgiulesti #camioane

Rusia face un pas îndrăzneț în agricultură, anunțând planuri de cultivare a bananelor și a altor fructe tropicale. Ministrul rus al Agriculturii, Oxana Lut, a făcut această declarație surprinzătoare la un forum internațional în Ghelendjik, transmite libertatea.ro.

„Am început construirea primelor sere pentru banane”, a declarat ministrul rus al Agriculturii, Oxana Lut, în cadrul forumului internațional de la Ghelendjik.

Ea a adăugat că există propuneri pentru cultivarea altor fructe exotice în Rusia.

„O persoană care se ocupă cu selecţia diferitelor plante ne-a abordat recent. Ne-a spus să-i furnizăm răsaduri de kiwi roşu. Kiwi roşu, o plantă care nu a fost niciodată cultivată în ţara noastră”, a mai adăugat Lut.

Ministrul rus susține că, în prezent, în Rusia se poate cultiva „orice”. Inspirată de o vizită recentă în Kazahstan, unde a văzut sere de banane, Lut consideră posibil un experiment similar în Rusia, dacă se dovedește profitabil pentru fermieri.

În februarie, Rusia a inclus bananele pe lista produselor agricole cultivabile în țară. Vladimir Vladimirov, guvernatorul regiunii Stavropol, a anunțat că prima recoltă locală de banane va ajunge la consumatori în 2027.

Investiții de peste 36 de milioane de dolari în culturile de banane

Guvernul rus a alocat deja aproximativ 36 de milioane de dolari pentru o cultură de banane pe 45,9 hectare lângă Nevinnomissk, în regiunea Stavropol.

Se estimează o producție anuală de 21.500 de tone de banane.

În prezent, bananele comercializate în Rusia sunt importate în principal din Ecuador, Columbia și Costa Rica. Această inițiativă marchează o schimbare semnificativă în strategia agricolă a Rusiei, vizând reducerea dependenței de importuri și diversificarea producției locale.