Prețul gazelor naturale tranzacționate pe bursa europeană a ajuns la aproape 60 de euro/MWh, după o creștere de peste 16% în mai puțin de două săptămâni, avertizează Energocom. Evoluția va influența și piața din Republica Moldova, unde furnizorul a cerut deja majorarea tarifului pentru consumatori.

Potrivit cotațiilor din 21 iulie 2026, gazul a ajuns la 59,84 euro/MWh, cu 1,25 euro/MWh mai mult decât în ziua precedentă, când era cotat la 58,30 euro/MWh.

În perioada 13–21 iulie, prețul a crescut cu 8,49 euro/MWh, de la 51,35 la 59,84 euro/MWh, ceea ce reprezintă o majorare de aproximativ 16,5%, anunță Energocom.

Creșterea este determinată de mai mulți factori externi. Printre aceștia se numără tensiunile din Orientul Mijlociu și riscurile tot mai mari din zona Mării Roșii, o rută comercială importantă prin care trece aproximativ 12% din comerțul mondial.

Presiuni suplimentare asupra pieței vin din reducerea livrărilor de gaz natural lichefiat (LNG) către Europa de Nord-Vest. Volumele au fost cu aproximativ 25% mai mici față de media ultimelor 30 de zile, ajungând la circa 94 de milioane de metri cubi pe zi, comparativ cu media de 125 de milioane de metri cubi.

În același timp, depozitele europene de gaze sunt mai puțin pline decât în mod obișnuit pentru această perioadă. Stocurile din Uniunea Europeană sunt completate în proporție de aproximativ 54%, față de media sezonieră de circa 70% din ultimii cinci ani, explică Energocom.

Pentru lunile următoare, prețurile rămân ridicate, însă cotațiile indică o posibilă scădere ușoară spre sfârșitul anului. Pentru perioada august–octombrie, prețul este estimat la aproximativ 59,8 euro/MWh, iar pentru decembrie 2026 la circa 58,3 euro/MWh.

Energocom precizează că evoluția pieței va depinde de situația geopolitică din Orientul Mijlociu, de disponibilitatea livrărilor de LNG către Europa și de ritmul de completare a depozitelor înaintea sezonului rece.

Amintim că, Energocom a solicitat deja o majorare a tarifului. La 15 iulie, furnizorul a depus la Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) o cerere de creștere a prețului cu 6,5 lei pentru un metru cub.

În prezent, consumatorii achită 14,42 lei pentru un metru cub de gaz, cu TVA inclus, iar Energocom solicită un tarif de 20,93 lei pentru un metru cub. Cererea urmează să fie analizată de ANRE.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#avertisment #Energocom #Europa #gaze #scumpire

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.