Ziua de marți pare să fie cu ghinion pentru șoferii care circulă pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt. Dimineața două vehicule s-au tamponat la intersecția cu str. Armenească.

Oamenii legii au fost alertați la ora 10:21. O mașină de model Kia s-a tamponat cu un vehicul de model Reno, iar o persoană a avut nevoie de îngrijiri medicale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Kia era condusă de o șoferiță de 40 de ani, iar persoana care a avut de suferit se afla în acest vehicul, ne-a comunicat ofițera de presă a Poliției Capitalei, Natalia Stati. La volanul mașinii de marca Reno era un tânăr de 21 de ani.

Pe caz a fost inițiată o anchetă. Oamenii legii stabilesc circumstanțele cazului și urmează să identifice care dintre automobiliști este vinovat de producerea accidentului.

Un alt accident s-a produs la următoarea intersecție, cu strada Ismail, în jurul orei 12:00. Sunt implicate trei vehicule, iar informațiile despre victime se stabilesc încă.

#accident #ajutor medical #Armenească #Chisinau #impact #Stefan Cel Mare

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.