Președintele interimar al Platformei DA, Dinu Plîngău, îi arde a glume, după declarațiile Avocatei Poporului, Natalia Moloșag, referitor la calitatea lui Dumitru Godorog, în cadrul instituției pe care o conduce și propune, mai în glumă mai în serios, „să fie schimbată denumirea Oficiului”.

Dinu Plîngău propune ca din Oficiul Avocatului Poporului în ,,Oficiul Avocatului Proxenet”.

„Doamna Moloșag încurcă o instituție publică cu propriul său cabinet de avocatură. Ea chiar crede că odată numită în funcție, instituția ar fi proprietatea sa. Declarațiile doamnei, care printr-un concurs eșuat a ajuns să dețină funcția de Avocat al Poporului, sunt pur și simplu halucinante. În loc să-și prezinte astăzi demisia și scuzele pentru compromiterea imaginii instituției pe care o conduce, această doamnă a ieșit cu o reacție foarte obraznică, absolut nedemnă de înalta funcție pe care o deține. Niciodată reputația Oficiul Avocatului Poporului nu a căzut atât de jos”, zice Plîngău.

Fostul deputat menționează că, în cazul în care „cei care au numit-o (n.r. deputații, care au numit-o în funcție pe Natalia Moloșag) în această funcție nu vor iniția procesele de verificare a conflictului de interes și/sau abuzului în serviciu, Platforma DA va depune demersurile corespunzătoare la organele competente”.

Amintim că, Natalia Moloșag a făcut astăzi, 1 decembrie mai multe dezvăluiri în cadrul unei conferințe referitor la informațiile apărute în spațiul public, referitor la statutul unei persoane apropiate acesteia, Dumitru Godorog, care deși nu este angajat oficial apărea permanent alături de aceasta.

Ombudsmana a precizat că, acesta este un fost client de al ei, care a fost condamnat la 4 ani cu suspendare pentru proxenetism, iar pentru a-l reintegra în societate ea l-a angajat în cadrul biroului ei de avocați pe care-l conducea până la numirea în funcția de demnitate publică. Acum acesta ar face voluntariat în cadrul Oficiului Ombudsmanului și o ajută în administrarea treburilor, fiindu-i „o persoană loială și de încredere”.

De asemenea, Avocata Poporului a declarat că, Dumitru Godorog îi asigură paza, după ce a primit amenințări în adresa ei.

Totodată, Moloșag a spus că este gata să-și prezinte demisia, doar după ce va finisa „auditul intern al instituției”, iar organele de drept se vor expune asupra situației pe care o descrie că ar fi precară, din cauza managementului prost de până acum.

#avocatul poporului #Dinu Plingau #Dumitru Godorog #Natalia Molosaga

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.