Sindicatul Unit al Serviciilor din Germania (Verdi) a convocat greve de amploare în mai multe regiuni ale țării, acțiuni care au dus la perturbări semnificative ale transportului public. Primele proteste au început în seara zilei de 1 februarie și au continuat și în cursul zilei de astăzi. Mișcarea sindicală are loc pe fondul negocierilor salariale aflate în desfășurare în mai multe landuri germane. Printre revendicările sindicatului se numără reducerea programului de lucru și acordarea unor bonusuri mai mari pentru munca prestată în zilele de weekend.

Totodată, grevele au afectat în special circulația autobuzelor, tramvaielor și a metroului, lăsând numeroși călători fără mijloacele obișnuite de deplasare. În multe orașe, vehiculele de transport public au rămas în depouri ca urmare a acțiunilor de protest, transmite presa germană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totuși, unele curse fără pasageri au fost efectuate pentru a menține infrastructura, în special liniile aeriene, libere de gheață. Autoritățile au anunțat că, în această situație, angajații au responsabilitatea de a ajunge la serviciu și de a-și duce activitatea până la capăt, în limita posibilităților.

#Germania #greve #proteste #transport public

Asociația Producătorilor și Procesatorilor de Culturi Cerealiere și Oleaginoase „Forța Fermierilor” solicită autorităților transparență și explicații detaliate privind acordul referitor la tranzitul mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova.

Reacția organizației vine după ce premierul Ucrainei a anunțat că transportul feroviar al mărfurilor ucrainene aflate în tranzit va beneficia de o reducere de 50%, măsură care ar fi intrat în vigoare la 10 august și va fi aplicată până la sfârșitul anului 2026.

Reprezentanții asociației susțin că agricultorii moldoveni sunt interesați ca producția cerealieră și oleaginoasă din Ucraina să fie exportată cât mai rapid, deoarece aceasta influențează prețurile din regiune. Totuși, fermierii afirmă că experiența din anii 2022-2023 îi determină să ceară consultări și măsuri care să protejeze interesele producătorilor autohtoni.

Potrivit organizației, autoritățile nu au prezentat o analiză privind impactul pe care noul regim de tranzit l-ar putea avea asupra exporturilor moldovenești. Fermierii se tem că ar putea apărea un deficit de vagoane și o creștere a costurilor logistice, în condițiile în care o parte importantă a grâului moldovenesc este exportată pe cale feroviară.

De asemenea, asociația atrage atenția asupra riscului apariției unor blocaje la punctele vamale și a unei eventuale crize a transportului rutier.

Un alt motiv de îngrijorare este menținerea regimului liber de import al cerealelor și oleaginoaselor din Ucraina în Republica Moldova, în timp ce România aplică un sistem de licențiere pentru mai multe produse agroalimentare ucrainene.

Reprezentanții „Forța Fermierilor” avertizează că există riscul ca tranzitul să fie transformat în import, ceea ce ar putea afecta prețurile de pe piața internă și ar putea determina România să introducă restricții similare și pentru produsele agricole din Republica Moldova.

Organizația susține că a solicitat în repetate rânduri o întâlnire urgentă cu premierul pentru a discuta despre introducerea licențierii importurilor și despre mecanismul de tranzit al mărfurilor ucrainene, însă, până în prezent, nu a primit un răspuns.

Fermierii avertizează că, în cazul în care solicitările lor vor continua să fie ignorate, își rezervă dreptul de a recurge la toate acțiunile legale pentru a-și apăra interesele.