UE trebuie să rămână consecventă în procesul de lichidare a zonelor gri, consideră Igor Boțan. Expertul a vorbit în cadrul dezbaterii publice „Pericolele noilor „sfere de influență” pentru Moldova, Ucraina și UE”, organizată de Agenția de presă IPN despre importanța pentru europeni de a rămâne vigilenți la discursul ultimativ al președintelui Putin.

În opinia lui Boțan, statele europene trebuie să își consolideze eforturile, pentru a nu ceda presiunilor Rusiei. Expertul consideră că recentele declarații ale președintelui rus Vladimir Putin reprezintă o amenințare directă la adresa securității europene și, în special, pentru statele post-sovietice.

„Uniunea Europeană trebuie să aibă în vedere pretențiile lui Vladimir Putin care, în discuțiile cu Donald Trump de zilele acestea, a spus clar că pentru atingerea unei păci în Ucraina trebuie să fie înlăturate cauzele care ar fi generat acest conflict. Adică, a făcut aluzie la scrisorile din 2021 pe care le-a înaintat NATO și SUA, adică vrea ca infrastructura NATO să fie retrasă până la hotarele din 1997”, a spus Igor Boțan.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Analistul crede că asemenea declarații arată intenția Rusiei de a exercita presiuni asupra țărilor din regiune.

„Din punctul meu de vedere este o amenințare și acest lucru trebuie să dea de gândit elitelor din UE, iar pentru țările post-sovietice aceste amenințări trebuie să fie ca un sunet de sirenă care să le alerteze și să le pună în situația de a adopta decizii adecvate”, a explicat Igor Boțan.

Totodată, Igor Boțan și-a exprimat speranța că UE va da dovadă de unitate și determinare, respectându-și angajamentele de lichidare a „zonelor gri”. Potrivit expertului, dacă Uniunea Europeană va rămâne fermă în această direcție, țări precum Republica Moldova, Ucraina și Georgia ar avea șanse reale de aderare la blocul comunitar.

„Uniunea Europeană, în contextul ultimelor evenimente, trebuie să adopte decizii care să consolideze această uniune de țări. Sper că UE s-a convins că orice zone gri, lăsate între Rusia și UE, nu sunt altceva decât viitoare mere ale discordiei. De aceea, odată ce UE s-a angajat în acest proces de lichidare a zonelor gri, trebuie să fie consecventă și să-și respecte angajamentele pe care le face publice. Dacă UE va manifesta tărie în acest sens, țări precum Ucraina, Republica Moldova, Georgia, Armenia, au șanse să își găsească adăpostul în cadrul Uniunii Europene”, a punctat Igor Boțan.

#amenintari #Igor Boțan #Rusia #UE #vigilenta

Piețele agricole internaționale dau semnale tot mai clare de alarmă, pe fondul blocării exporturilor de cereale din regiunea Mării Negre și al escaladării conflictelor care afectează rutele comerciale globale. Prețul grâului a ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani, după o creștere de aproximativ 45% în ultimele 12 luni și de 10% doar în ultima lună. Porumbul a urcat, la rândul său, la maximul ultimilor trei ani, cu un avans de 14% într-o singură lună, scrie BANI.MD.

Evoluția reaprinde temerile privind o nouă criză alimentară globală, cu efecte severe în special asupra țărilor cu venituri mici și a statelor dependente de importurile de cereale. În economiile dezvoltate, principalul risc este reapariția presiunilor inflaționiste asupra alimentelor de bază.

Situația amintește de începutul războiului din Ucraina, când blocarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră a provocat o explozie a prețurilor la cereale. Atunci, după luni de negocieri, Rusia a acceptat în iulie 2022 un acord mediat de ONU care a permis reluarea exporturilor ucrainene.

După retragerea Moscovei din acord, Ucraina a reușit să creeze o rută alternativă de transport prin apele teritoriale ale României și Bulgariei. Potrivit Iuliei Sirko, vicepreședinta Comisiei pentru Transport din Parlamentul ucrainean, aproximativ 8.000 de nave au transportat în ultimii doi ani și jumătate circa 200 de milioane de tone de produse ucrainene către aproximativ 50 de state.

Această perioadă pare însă să se fi încheiat. De aproximativ 35 de zile, niciun transport de cereale nu ar mai fi reușit să plece din porturile ucrainene de la Marea Neagră, potrivit estimărilor citate.

Atacurile asupra infrastructurii portuare s-au intensificat puternic. Numai în ultima lună, Rusia ar fi lansat zeci de rachete asupra porturilor din regiunea Odesa, asupra navelor și infrastructurii destinate exporturilor.

În iulie, atacurile asupra rutei cerealelor ar fi fost de opt ori mai numeroase decât în întreg anul 2025. După scufundarea, la 19 iulie, a unei nave cu echipaj internațional, companiile maritime și asigurătorii au început să evite ruta Mării Negre.

Efectele sunt similare cu cele din 2022: diminuarea exporturilor și creșterea rapidă a prețurilor, chiar dacă acestea nu au revenit încă la nivelurile extreme înregistrate imediat după declanșarea invaziei pe scară largă a Ucrainei.

Problemele nu afectează doar exporturile ucrainene. Terminalele rusești de cereale din Marea Azov și Marea Neagră au fost, la rândul lor, afectate de atacurile ucrainene.

Un atac cu drone asupra Novorossiiskului, la 12 august, ar fi paralizat o parte importantă a infrastructurii prin care trece o mare parte din exporturile agricole rusești. Reacția piețelor a fost rapidă, iar analiștii avertizează că scumpirile ar putea continua dacă escaladarea militară se prelungește.

Miza este una globală. Rusia este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar Ucraina se află, de asemenea, printre principalii furnizori. Împreună, cele două state acoperă o parte importantă din cererea mondială, în special pentru țările din Africa de Nord și Orientul Mijlociu.

Presiunile asupra prețurilor sunt amplificate și de scumpirea motorinei și a îngrășămintelor, pe fondul problemelor de transport prin Strâmtoarea Ormuz. Costurile mai mari pentru energie și fertilizanți riscă să afecteze inclusiv producția agricolă din alte regiuni ale lumii.

În paralel, unele exporturi energetice rusești continuă să tranziteze Marea Neagră și Bosforul. Datele satelitare analizate de Institutul pentru Studii Strategice ale Mării Negre indică tranzitul a zeci de milioane de barili de petrol și produse petroliere rusești în primele 20 de zile din august.