Aeroportul Internațional Chișinău lunecă spre noi scheme de corupție. De această părere este Igor Munteanu, ex-ambasador şi cunoscut director de opinie, în prezent liderul Partidului „Coaliția pentru Unitate și Bunăstare” (CUB). Fostul parlamentar se întreabă, într-o postare pe Facebook, de ce actuala guvernare a decis să lanseze licitația, „dacă oricum știi cine se potrivește cel mai bine activității comerciale”.

„Aeroportul concesionat în condiții obscure în 2013 a fost restituit statului. Greu, după 10 ani de furturi și cârdășii, dar s-a făcut. Statul era obligat să găsească un management eficient, păstrându-l și arătând că este competent să-și asume un management de calitate în cel mai important hub aerian al RM. Se pare că nu. Tentația chilipirului este puternică și în actuala guvernare. Vedem că se încep, aparent, schemele. Dincolo de faptul că Procuratura nu a avansat prea mult cu invinuitii puși sub acuzare pe cazul AIC, dar și pe privatizarea Air-Moldova, interesele zumzăie zgomotos în capul unor demnitari PAS.

Recent, miniștrii puterii actuale au stabilit, în condiții opace, un Caiet de sarcini cu niște criterii pentru închirierea spațiilor comerciale din Aeroport, favorizând deschis o companie pe nume “Lagardere”, singura companie care întrunește exigentele concursului respectiv. Nu înainte de a se destăinui public ce “vise” au aceștia cu privire la noate concesionari noi pe care le intenționează și cu cine”, scrie Munteanu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) și Agenția Proprietății Publice (APP) scot la licitație spațiile unde, în trecut, erau magazinele Duty Free, controlate de Ilan Șor. Anunțul a fost făcut de administrația aeroportului, într-un comunicat de presă.

Potrivit caietului de sarcini, cuantumul de pornire al chiriei lunare pentru cele 10 spații este de 157 de mii de euro. Or, valoarea chiriei este stabilită pentru un trafic de 2,8 mil. pasageri, iar cu fiecare creștere de 100 mii pasageri, chiria anuală pentru un an calendaristic se va mari cu 2 % anual. În cazul scăderii traficului de pasageri chiria va rămâne neschimbata.

Amintim că din luna septembrie 2023, regimul duty free de la Aeroportul Chișinău a fost anulat, respectiv au intrat în vigoare modificările la compartimentul TVA și accize ce vizează magazinele de tip „duty-free”, iar la sfârșitul anului 2023 au expirat contractele de locațiune.

„Duty free-ul lui Șor” de la aeroport, scos la licitație. A fost publicat caietul de sarcini

#Aeroport #CUB #Igor Munteanu #PAS

Inteligența artificială ar putea îmbunătăți productivitatea europeană cu aproximativ 1% pe parcursul a cinci ani, însă riscă și să accentueze inegalitățile, să suprasolicite rețelele electrice și să sporească dependența de tehnologia străină, cu excepția cazului în care guvernele statelor membre aprofundează integrarea economică, susține Fondul Monetar Internațional (FMI), transmite hotnews.ro.

Într-un raport pregătit pentru reuniunea informală a miniștrilor de Finanțe din Uniunea Europeană, care a avut loc la Dublin în 18 și 19 septembrie, FMI precizează că beneficiile și costurile asociate inteligenței artificiale (AI) ar putea fi distribuite inegal între țări, regiuni și categorii de lucrători. De asemenea, raportul subliniază că finalizarea pieței unice a UE ar contribui la o distribuție mai echilibrată a adoptării IA și a beneficiilor acesteia în interiorul blocului comunitar.

Documentul FMI repetă îngrijorările exprimate anterior de fostul președinte al Băncii Centrale Europene, Mario Draghi, precum și de Comisia Europeană, potrivit cărora fragmentarea piețelor europene de capital, energie și muncă frânează investițiile și inovarea.

60% dintre angajații marilor economii sunt expuși

FMI estimează că aproximativ 60% dintre lucrătorii din economiile europene avansate ocupă posturi cu o expunere mare pe AI.

Deși unii ar putea deveni mai productivi datorită instrumentelor bazate pe AI, alții riscă să-și piardă locurile de muncă pe măsură ce sarcinile repetitive sunt automatizate, în special în sectoarele unde AI tinde mai degrabă să înlocuiască forța de muncă, decât să o completeze.

Raportul menționează că centrele de date din Europa consumă deja aproximativ 3% din energia electrică a continentului, iar cererea de electricitate va crește semnificativ pe măsură ce utilizarea AI se extinde. Marile centre tehnologice, precum Frankfurt, Londra, Amsterdam, Paris și Dublin, se numără printre zonele cele mai expuse, aglomerările de centre de date punând deja presiune asupra rețelelor electrice locale. Pentru a remedia această situație, UE ar trebui să investească în infrastructura electrică transfrontalieră și să aprofundeze integrarea pieței europene de energie, recomandă FMI.

De asemenea, documentul avertizează că Europa riscă să creeze o nouă dependență strategică, având în vedere dominația SUA și a Chinei în dezvoltarea modelelor de AI.

Potrivit FMI, Europa va avea nevoie de investiții semnificative în propria industrie de AI pentru a evita dependența de tehnologia străină. Totodată, raportul sugerează că beneficiile AI ar putea fi distribuite inegal atât între statele membre, cât și în interiorul acestora.

Se preconizează că economiile mai avansate vor beneficia disproporționat de pe urma acestei tehnologii, fiind mai bine pregătite și mai expuse la Inteligența Artificială.