Curs valutar
  • EUR
    20.0813
    0.1335%
  • USD
    17.3242
    0.4427%
  • RUB
    0.2053
    0.0974%
  • RON
    3.8207
    0.089%
  • UAH
    0.3890
    0.4627%

Toate știrile

14 septembrie 2026

Ilan Șor insistă asupra construcției centralelor nucleare modulare mici, după modelul României: În loc să dansăm hore în Parlament, mai bine am uni atomii

27 Iun. 2022, 15:19
 // Categoria: Societate // Autor:  Realitatea.md
27 Iun. 2022, 15:19 // Societate //  Realitatea.md

Partidul „ȘOR” insistă pe ideea construcției în Republica Moldova a centralelor nucleare modulare mici, tehnologie care ar permite producerea energiei energetice ieftine. Anunțul a fost făcut de liderul Partidului „ȘOR”, Ilan Șor, într-o postare pe Facebook și vine în contextul în care SUA au anunțat că vor finanța cu 14 milioane de dolari studiile de proiectare și inginerie pentru construcția unei asemenea centrale în România. Ilan Șor a declarat că va propune, la următoare ședință a Parlamentului, un proiect de lege care prevede constituirea unui grup de lucru care să analizeze posibilitatea construcției centralelor nucleare modulare mici pe teritoriul Republicii Moldova.

„Ideea construcției centralelor modulare mici, pe care insist deja de mai bine de jumătate de an, prinde deja contur în România. SUA oferă 14 milioane de dolari pentru ca în țara vecină să fie construite primele centrale cu mini-reactor din Europa. Despre implementarea acestui tip de tehnologie vorbesc de la începutul acestui an și am insistat de multe ori până acum ca acest subiect să fie pus măcar în discuție de către autorități. Însă fără succes. Iar în timp ce aroganții și incompetenții din Guvernul de la Chișinău nici măcar nu vor să vorbească despre asta, în România lucrurile se mișcă cu o viteză uluitoare. De ce România poate, iar noi nu”, a scris Ilan Șor.

Potrivit lui Șor, în curând, la câteva sute de kilometri de Republica Moldova, la Doicești, în județul Dâmbovița, va apărea o astfel de centrală, unde va fi implementată o tehnologia inovatoare și sigură, care permite furnizarea de energie curată și ieftină. Potrivit lui, asigurarea independenței energetice, mai ales în condițiile zilei de astăzi, trebuie să devină o prioritate națională pentru Republica Moldova.

„Unul dintre principalele motive care stau la baza scumpirilor pentru toate produsele îl reprezintă prețurile la energie și gaz, care au atins un nivel record din cauza incompetenței guvernării PAS. Ne așteaptă iarnă grea. Și nu știm dacă va fi prima iarnă de acest fel în următoarele decenii. Ideea pe care o propun va permite reducerea de câteva ori a prețului pentru energie electrică, iar unele categorii de populație, cum sunt și pensionarii, ar putea fi scutite, în general, de plata curentului electric. Pentru a asigura tot necesarul de consum intern, avem nevoie de trei astfel de centrale, care ar produce nu doar electricitate ieftină, ci ne-ar permite să scăpăm de eterna problemă a alimentării cu gaze naturale, deoarece am putea trece la sisteme de încălzire pe bază de curent, ceea ce este mult mai sigur și mai comod. În loc să dansăm hore în Parlament, mai bine ne-am apuca să facem ceva concret pentru oameni, să le oferim ceva palpabil, nu iluzii și fantezii. Poate e timpul să unim atomii mai întâi, în loc să dansăm și să ne îmbătăm cu apă rece. Nu mai putem depinde de alții. Trebuie singuri să ne asigurăm independența energetică și economică”, a mai scris Ilan Șor pe Facebook.

Realitatea Live

Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Cărucioare accesibile în magazinul Mamico: top modele și prețuri
Cărucioare accesibile în magazinul Mamico: top modele și prețuri
Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
14 Sept. 2026, 10:25
 // Categoria: Societate // Autor:  Vlada Ciorici
14 Sept. 2026, 10:25 // Societate //  Vlada Ciorici

Autoritățile din România iau măsuri împotriva șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, printr-un proiect de lege care introduce amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare pentru această contravenție.

Proiectul modifică Codul rutier și introduce staționarea nejustificată pe aceste locuri drept faptă contravențională sancționată din clasa a II-a. Măsura urmează să intre în vigoare doar dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, transmite presa din România.

Astfel, șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei românești (aproximativ 3.290–4.110 lei moldovenești, la cursul actual) și 3 puncte de penalizare. Sancțiunea este prevăzută în proiectul legislativ, urmând să se aplice doar dacă inițiativa va fi adoptată de Camera Deputaților și va fi promulgată.

Ce spun inițiatorii proiectului

„Fără un mecanism de sancțiune (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.”

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acestora, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil de în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Proiectul de lege introduce în legislația rutieră și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier definiția pentru „vehiculele electrice”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Proiectul modifică și regimul sancționator pentru șoferii care ocupă acest loc. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, este introdusă între faptele sancționate de Codul rutier.

Peste 13.000 de puncte de încărcare

România are angajamente ferme prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Această lege este menită să asigure că indicatorul de utilizare al acestor stații va fi unul real.

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în stații, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor poate determina inclusiv o creștere a achizițiilor unor astfel de vehicule. Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber de aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Cărucioare accesibile în magazinul Mamico: top modele și prețuri
Cărucioare accesibile în magazinul Mamico: top modele și prețuri
Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”