Un incendiu forestier de amploare a izbucnit duminică în provincia Izmir, în vestul Turciei, între districtele Seferihisar și Menderes, amenințând locuințe și zone industriale, relatează CNN Turk și agenția AFP.

Flăcările au fost alimentate de un vânt extrem de puternic, cu viteze între 70 și 117 km/h, ceea ce a îngreunat intervenția echipelor de salvare, a declarat guvernatorul provinciei, Süleyman Elban, potrivit digi24.ro.

Peste 1.100 de pompieri cu 122 de autospeciale, 74 de cisterne cu apă și 84 de excavatoare, au fost mobilizați pentru a lupta cu focul. Din cauza vântului intens, intervenția aeriană a fost limitată la doar două aeronave.

Cinci cartiere din districtul Seferihisar au fost evacuate preventiv, în contextul în care incendiul se apropia periculos de locuințe. În satul Urkmez, localnicii au început să taie copaci în încercarea de a opri extinderea flăcărilor către casele lor, potrivit unui martor citat de AFP.

În paralel, un alt incendiu a izbucnit la un depozit de deșeuri din districtul Gaziemir, situat la doar 13 kilometri de centrul orașului Izmir. Flăcările s-au extins rapid într-o zonă împădurită și au ajuns până în zona industrială Otokent, unde funcționează mai multe reprezentanțe auto. Potrivit postului turc NTV, cel puțin una dintre acestea a fost cuprinsă de flăcări.

Presa turcă mai relatează că, în contextul incendiilor și al condițiilor meteo dificile, Aeroportul din Izmir a suspendat temporar zborurile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#incendii #Izmir #turcia

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.