Curs valutar
  • EUR
    20.1053
    0.0269%
  • USD
    17.9224
    0.3911%
  • RUB
    0.2169
    1.9825%
  • RON
    3.7755
    0.2278%
  • UAH
    0.3980
    0%

Toate știrile

20 octombrie 2026

INFOGRAFIC Țările în care vehiculele parcurg cei mai mulți kilometri anual

28 Sept. 2024, 14:28
 // Categoria: Sci-tech // Autor:  Realitatea.md
28 Sept. 2024, 14:28 // Sci-tech //  Realitatea.md

Distanța pe care o parcurge o mașină într-un an ne ajută să estimăm kilometrajul pe care-l va avea la bord în câțiva ani. Compania de date auto carVertical a efectuat un studiu în Europa și SUA pentru a determina în care țări vehiculele parcurg cei mai mulți kilometri anual. Multe mașini importate din Occident în România au un kilometraj ridicat pe care vânzătorii necinstiți îl pot ajusta pentru a crește artificial valoarea de vânzare a vehiculelor.

Mașinile din Olanda parcurg cei mai mulți kilometri anual

Dintre toate vehiculele verificate de carVertical, cele care circulă în Olanda au avut cel mai ridicat kilometraj mediu anual – 29.851 km, urmate de mașinile din Spania (29.017 km), Danemarca (27.346 km), Belgia (24.308 km) și Franța (23.775 km) .

Asta înseamnă că după numai 3-4 ani mașinile din aceste țări vor avea în jur de 100.000 de kilometri pe odometru, ceea ce îi poate determina pe proprietari să le vândă ca să-și cumpere un vehicul nou.

„Un kilometraj mai mare înseamnă, de obicei, că mașina va valora mai puțin, așa că șoferii încearcă să vândă aceste vehicule înainte de a se deprecia prea mult. În România sunt aduse din Europa de Vest un număr considerabil de mașini produse recent dar care au un kilometraj ridicat. Este relativ simplu și ieftin să imporți mașini din alte țări europene, prin urmare mașinile importate la mâna a doua nu vin la pachet cu un preț final mult mai ridicat decât cele autohtone”, spune Matas Buzelis, expertul carVertical pe piața de mașini second hand.

România este pe locul 17 în Europa când vine vorba despre distanța medie condusă anual

Kilometrajul anual mediu al vehiculelor care circulă pe drumurile românești este relativ scăzut (locul 17 din 27 de țări europene chestionate) – 20.338 km. Vehiculele din Ungaria (19.357 km) și Serbia (20.028 km) circulă și mai puțin, iar în Bulgaria o idee mai mult (20.999 km). Letonii călătoresc cel mai puțin din Europa – 17.420 km în medie pe an.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cu toate acestea, cel mai mic kilometraj a fost înregistrat la mașinile importate din SUA – 16.941 km. Deși kilometrajul mașinilor americane este cel mai mic dintre toate țările chestionate, majoritatea vehiculelor importate din America sunt grav avariate. În caz contrar, dealerii de mașini nu ar considera profitabil să le revândă.

Mașinile din România parcurg anual distanțe mai scurte decât cele din ​​Europa de Vest, dar chiar și așa după 10 ani kilometrajul lor poate ajunge la aproximativ 200.000 de kilometri.

O mașina cu kilometraj scăzut și la un preț mic – sună prea bine să fie adevărat?

Șoferii, atunci când aleg o mașină rulată, ar trebui să fie extrem de atenți la vehiculele cu kilometraj redus care au și un preț atractiv. Asta pentru că vânzătorii necinstiți ajustează adesea citirile odometrului pentru a câștiga bani mai mulți.

Probabilitatea de a cumpăra o mașină care are kilometrajul dat înapoi crește semnificativ la achiziționarea unui vehicul importat din străinătate. Țările europene nu fac schimb între ele de date despre mașini, iar escrocii exploatează în mod activ această lacună. Drept urmare, multe mașini care au kilometrajul falsificat – adesea de mai multe ori – intră în România din țări străine.

„Înainte de a se întâlni cu vânzătorul, șoferii ar trebui să verifice istoricul mașinii și să afle dacă kilometrajul afișat pe odometru și în anunț este cel autentic. Acest lucru nu doar că le va salva mult timp pierdut inspectând mașini care nu merită cumpărate, dar va preveni și apariția dezamăgirilor ulterioare. Când cumpărați o mașină la mâna a doua este necesar să faceți un test drive și să verificați mașina la un service autorizat”, explică Buzelis.

Realitatea Live

Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
20 Oct. 2026, 13:48
 // Categoria: Slider // Autor:  Cătălina Boico
20 Oct. 2026, 13:48 // Slider //  Cătălina Boico

Primăria municipiului Chișinău a venit cu o reacție după ce, astăzi, 20 octombrie, mai mulți locatari din apropierea Liceului Teoretic „Matei Basarab” au protestat în fața sediului administrației municipale, după începerea lucrărilor de modernizare a stadionului liceului, care urmează să fie utilizat și de clubul de fotbal Petrocub.

Potrivit ProTV, oamenii au declarat că nu au fost consultați cu privire la proiect și că se tem de zgomotul produs de activitățile sportive, de lumina proiectoarelor și de aglomerația din zonă.

„Astăzi, reprezentanții Primăriei, împreună cu reprezentanții Liceului Teoretic „Matei Basarab”, profesori și părinți, au ieșit în fața locuitorilor din preajma instituției de învățământ, care au venit pentru mai multe clarificări. În cadrul discuțiilor, locuitorilor li s-a comunicat despre stadionul liceului, care urmează să fie reabilitat. Precizăm că, acordul semnat de către liceu este unul legal, în baza deciziei CMC. Astfel de acorduri ale instituțiilor educaționale din Chișinău cu mai multe federații și cluburi sportive sunt încheiate în număr de 21.

Stadionul va fi reabilitat în limita granițelor terenului sportiv care este al Liceului „Matei Basarab”. Terenul nu este privatizat și nu este dat cuiva, stadionul rămâne în gestiunea instituției de învățământ. În prezent, cei 600 de elevi merg la educația fizică pe un teren delăsat, fără protecție, iar în timpul lecțiilor, profesorul de educație fizică spune că pe stadion se află persoane străine”, transmite municipalitatea.

Sursa: ProTV

Totodată, directoarea instituției de învățământ a adăugat că, zilnic, de pe teren sunt adunate sticle de alcool și seringi, situație care prezintă un pericol pentru cei 600 de copii.

„După renovarea stadionului, copiii din instituție vor beneficia, până la ora 15:00, de lecții de educație fizică în condiții moderne, inclusiv vor beneficia și de ore de fotbal. Cât privește spațiile publice destinate tuturor locuitorilor, Primăria Chișinău renovează Parcul Pădure din preajmă, cu alei, terenuri de sport și spații pentru recreere.

În ultimii ani, Primăria Chișinău a investit zeci de milioane de lei în modernizarea terenurilor de fotbal și a terenurilor de sport, atât în preajma instituțiilor de învățământ, cât și în spațiile publice, parcuri și curțile blocurilor din toate sectoarele capitalei. Aceste investiții vor continua. Săptămâna viitoare va avea loc o nouă ședință comună cu toate părțile implicate, pentru a analiza și a lua în considerare toate propunerile, astfel încât cei 600 de copii ai liceului, dar și alți copii care vor veni să practice sportul, să beneficieze de condiții mai bune. Vorbim despre copii, deoarece acest teren este destinat copiilor care practică sportul și fotbalul până la vârsta de 14 ani”, se mai arată în comunicat.

Primăria Chișinău condamnă, de asemenea, orice implicare politică din partea unor persoane care doresc să-și facă imagine pe un proiect pentru copii. Municipalitatea a adăugat că pentru ei, se pare că este mai bine ca acest teren să rămână în paragină.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Noi nu ne dorim ca, peste o vreme, să se repete ceea ce s-a întâmplat în trecut cu alte stadioane de pe lângă instituțiile de învățământ, care erau lăsate intenționat în paragină, după care au fost înstrăinate ilegal și în locul cărora astăzi sunt construite blocuri de locuit.

Doar câteva exemple: Pe terenul din str. Ginta Latină, 12, anterior a fost amenajat un stadion, actualmente sunt construite blocuri locative. Terenul constituie proprietate municipală. A fost transmis în arendă inițial prin decizia CMC nr. 16/7-15 din 09.10.2008.

Pe terenul din str. Independenței, 1, sunt construite blocuri locative. Anterior era amenajat un stadion care era folosit de către Colegiul de Arte Plastice „A. Plămădeală”. Terenul aparținea Statului. Pe terenul din str. Independenței, 4/6, anterior era înregistrat un complex sportiv (inclusiv cu stadion). Actualmente este construit un bloc locativ. Terenul a aparținut APL, prin decizia CMC nr. 7/25 din 05.09.2013”, transmite Primăria Capitalei.

Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026